レクサスLC (レクサス) の相場情報
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LC LC500h Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 581.1 万円 |
(昭和-1925) |
LC500h Lパッケージ | 3500cc | 62,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWZ100 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
LC LC500 Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 563.1 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 Lパッケージ | 5000cc | 48,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FAT | AAC | コン | B | B |
LC LC500 Sパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 633.1 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 Sパッケージ | 5000cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2024/11 | FAT | AAC | ラディアントレッドコントラス | B | B |
LC LC500 Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 616.2 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 Lパッケージ | 5000cc | 16,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FAT | AAC | アカ | A | A |
LC LC500 コンバーチブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 915.0 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 コンバーチブル | 5000cc | 4,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FAT | AAC | クロ | A | A |
LC LC500h ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 685.0 万円 |
(昭和-1925) |
LC500h | 3500cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWZ100 | 2025/06 | FAT | AAC | ソニックチタニウム | B | B |
LC LC500 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 598.8 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 | 5000cc | 12,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
LC LC500h Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 650.0 万円 |
(昭和-1925) |
LC500h Lパッケージ | 3500cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWZ100 | 2025/02 | FAT | AC | シロ | B | B |
LC LC500h Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 654.5 万円 |
(昭和-1925) |
LC500h Lパッケージ | 3500cc | 14,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWZ100 | 2024/10 | FAT | AAC | ブラック | B | A |
レクサス LC500 コンバーチブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 951.3 万円 |
(昭和-1925) |
コンバーチブル | 5000cc | 5,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2024/04 | FAT | AAC | パール | - | - |
LC LC500 Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 987.8 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 Lパッケージ | 5000cc | 2,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2026/01 | FAT | AAC | パール | A | A |
LC LC500h Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 800.0 万円 |
(昭和-1925) |
LC500h Lパッケージ | 3500cc | 8,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWZ100 | 2025/03 | FAT | AAC | クロ | B | B |
LC LC500 コンバーチブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,015.3 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 コンバーチブル | 5000cc | 2,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2025/08 | FAT | AAC | クロ | B | B |
LC LC500 コンバーチブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,009.2 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 コンバーチブル | 5000cc | 7,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2024/05 | FAT | AAC | ホワイトノーヴァ | B | A |
LC LC500 コンバーチブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 871.5 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 コンバーチブル | 5000cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FAT | AAC | アオ | B | A |
LC LC500 コンバーチブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 878.3 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 コンバーチブル | 5000cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FAT | AC | キ | C | B |
LC LC500 コンバーチブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 948.7 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 コンバーチブル | 5000cc | 0km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2024/05 | FAT | AAC | ミドリ | A | A |
LC LC500 コンバーチブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 857.0 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 コンバーチブル | 5000cc | 11,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FAT | AAC | シルバー | B | C |
LC LC500 コンバーチブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 949.8 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 コンバーチブル | 5000cc | 16,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2025/11 | FAT | AAC | パール | B | A |
LC LC500 コンバーチブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 816.4 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 コンバーチブル | 5000cc | 12,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2025/10 | FAT | AAC | オレンジ | C | B |