レクサスNX (レクサス) の相場情報
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NX NX200t Iパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 167.0 万円 |
2016 (平成28) |
NX200t Iパッケージ | 2000cc | 57,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
NX NX200t Iパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 172.0 万円 |
2016 (平成28) |
NX200t Iパッケージ | 2000cc | 66,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | AT | AC | パール | B | B |
NX NX200t Fスポーツ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 230.6 万円 |
2016 (平成28) |
NX200t Fスポーツ | 2000cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | シルバー | B | B |
NX NX200t Iパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 198.8 万円 |
2016 (平成28) |
NX200t Iパッケージ | 2000cc | 27,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | パール | B | A |
NX NX200t Iパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 195.8 万円 |
2016 (平成28) |
NX200t Iパッケージ | 2000cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | クロ | C | C |
NX NX200t Fスポーツ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 229.4 万円 |
2016 (平成28) |
NX200t Fスポーツ | 2000cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
NX NX200t Iパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 179.9 万円 |
2016 (平成28) |
NX200t Iパッケージ | 2000cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | シルバー | B | C |
NX NX200t Iパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 212.7 万円 |
2016 (平成28) |
NX200t Iパッケージ | 2000cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | クロ | D | C |
NX NX200t Iパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 195.0 万円 |
2016 (平成28) |
NX200t Iパッケージ | 2000cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | 2023/06 | FAT | AAC | クロ | C | B |
NX NX200t Iパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.1 万円 |
2016 (平成28) |
NX200t Iパッケージ | 2000cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | パール | A | C |
NX NX300h バージョンL (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 275.1 万円 |
2018 (平成30) |
NX300h バージョンL | 2500cc | 45,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AYZ10 | 2025/01 | FAT | AAC | ソニックチタニウム | B | B |
NX NX300h バージョンL (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 275.4 万円 |
2018 (平成30) |
NX300h バージョンL | 2500cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AYZ10 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
NX NX300h Fスポーツ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 279.8 万円 |
2018 (平成30) |
NX300h Fスポーツ | 2500cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AYZ10 | 2023/11 | FAT | AAC | グラファイトブラック | B | C |
NX NX300h Iパッケージ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 236.7 万円 |
2018 (平成30) |
NX300h Iパッケージ | 2500cc | 70,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AYZ10 | なし | FAT | AC | パール | B | A |
NX NX300h バージョンL (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 300.1 万円 |
2018 (平成30) |
NX300h バージョンL | 2500cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AYZ10 | なし | FAT | AC | ソニッククォーツ | B | B |
NX NX300h バージョンL (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 220.0 万円 |
2018 (平成30) |
NX300h バージョンL | 2500cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AYZ10 | なし | FAT | AAC | グレー | C | C |
NX NX300h Iパッケージ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 274.6 万円 |
2018 (平成30) |
NX300h Iパッケージ | 2500cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AYZ10 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
NX NX300h バージョンL (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 291.4 万円 |
2018 (平成30) |
NX300h バージョンL | 2500cc | 40,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AYZ10 | なし | FAT | AAC | グレー | B | A |
NX NX300h Fスポーツ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 350.1 万円 |
2018 (平成30) |
NX300h Fスポーツ | 2500cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AYZ10 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
NX NX300h Fスポーツ 4WD (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 346.5 万円 |
2018 (平成30) |
NX300h Fスポーツ 4WD | 2500cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AYZ15 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |