レクサスNX (レクサス) の相場情報
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[new!] NX NX300 Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 343.1 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 Fスポーツ | 2000cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | 2025/10 | FAT | AAC | パール | C | B |
[new!] NX NX200t Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 258.5 万円 |
(昭和-1925) |
NX200t Fスポーツ | 2000cc | 50,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | ソニックチタニウム | C | B |
[new!] NX NX300 Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 318.9 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 Fスポーツ | 2000cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | シロ | C | B |
[new!] NX NX300 Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 336.9 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 Fスポーツ | 2000cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | 2025/12 | FAT | AC | パール | C | C |
[new!] NX NX300 Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 330.0 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 Fスポーツ | 2000cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | パール | C | B |
[new!] NX NX300 Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 330.1 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 Fスポーツ | 2000cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | パール | C | A |
[new!] NX NX300 Iパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 285.6 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 Iパッケージ | 2000cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
[new!] NX NX200t Iパケ ブロンズED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 300.5 万円 |
(昭和-1925) |
NX200t Iパケ ブロンズED | 2000cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | A |
[new!] NX NX300ブロンズエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 289.2 万円 |
(昭和-1925) |
NX300ブロンズエディション | 2000cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | B |
[new!] NX NX300 Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 341.4 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 Fスポーツ | 2000cc | 15,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | 2026/11 | FAT | AAC | クロ | A | A |
[new!] NX NX300 バージョンL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 338.6 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 バージョンL | 2000cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | クロ | B | B |
[new!] NX NX300 スパイス&シック ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 308.4 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 スパイス&シック | 2000cc | 47,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | 2025/12 | IAT | AAC | パール | B | A |
[new!] NX NX300 Iパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 295.5 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 Iパッケージ | 2000cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
[new!] NX NX300ブロンズエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 266.2 万円 |
(昭和-1925) |
NX300ブロンズエディション | 2000cc | 47,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
[new!] NX NX300 バージョンL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 293.2 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 バージョンL | 2000cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
[new!] NX NX300 スパイス&ショック ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 329.2 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 スパイス&ショック | 2000cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | 2025/11 | IAT | AC | ソニッククォーツ | B | B |
[new!] NX NX300 Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 339.3 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 Fスポーツ | 2000cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | IAT | AAC | パール | B | B |
[new!] NX NX300 Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 346.3 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 Fスポーツ | 2000cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | IAT | AAC | クロ | B | C |
[new!] NX NX300 スパイス&シック ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 343.1 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 スパイス&シック | 2000cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | 2025/12 | FAT | AAC | クロ | B | B |
[new!] NX NX300 Fスポーツ パノラ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 344.8 万円 |
(昭和-1925) |
NX300 Fスポーツ パノラ | 2000cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AGZ10 | なし | FA | AAC | ブラック | - | - |