ランサー (三菱) の相場情報
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ランサー S/D エボリューション10ファイナルED4W ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 510.8 万円 |
(昭和-1925) |
エボリューション10ファイナルED4W | 2000cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | 2025/02 | 5F | AAC | パール2 | - | - |
ランサー ファイナルエディション 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 532.1 万円 |
(昭和-1925) |
ファイナルエディション 4WD | 2000cc | 9,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | 2025/02 | F5 | AAC | クロツートン | B | A |
ランサー GSRエボリューションⅩ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 310.4 万円 |
(昭和-1925) |
GSRエボリューションⅩ | 2000cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | 2025/09 | F5 | AAC | ブラックパール | - | - |
ランサー ラリーアートインタークーラーターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 41.2 万円 |
(昭和-1925) |
ラリーアートインタークーラーターボ | 1800cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CS5A | なし | FAT | AAC | シルキーホワイト | B | C |
ランサー S/D エボリューション ファイナルED4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 455.0 万円 |
(昭和-1925) |
エボリューション ファイナルED4WD | 2000cc | 28,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | なし | 5F | AAC | アカ | - | - |
ランサー S/D GSRエボリューション10 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 233.2 万円 |
(昭和-1925) |
GSRエボリューション10 4WD | 2000cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | なし | AT | AAC | アカ | - | - |
ランサー S/D GSRプレミアムエボ10 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 203.5 万円 |
(昭和-1925) |
GSRプレミアムエボ10 4WD | 2000cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | なし | AT | AAC | パール | - | - |
ランサー S/D GSRエボXハイパフォーマンス4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 210.4 万円 |
(昭和-1925) |
GSRエボXハイパフォーマンス4WD | 2000cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | 2024/12 | AT | AAC | クロ | - | - |
ランサー GSRエボリューションⅩ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 259.5 万円 |
(昭和-1925) |
GSRエボリューションⅩ | 2000cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | 2025/11 | FA | AAC | ブルー | - | - |
ランサー GSRプレミアムエボリューシ 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 139.1 万円 |
(昭和-1925) |
GSRプレミアムエボリューシ 4WD | 2000cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | なし | FAT | AAC | ブラック | C | C |
ランサー 4WD エボリューションX GSR ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 182.9 万円 |
(昭和-1925) |
4WD エボリューションX GSR | 2000cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | 2025/01 | FA | AAC | シルバー | - | - |
ランサー MX-E ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 22.2 万円 |
(昭和-1925) |
MX-E | 1500cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CS2A | なし | FA | AC | シロ | - | - |
ランサー S/D GSRエボリューション10 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 219.9 万円 |
(昭和-1925) |
GSRエボリューション10 4WD | 2000cc | 58,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | なし | AT | AAC | クロ | - | - |
ランサー S/D GSRエボリューション10 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 234.9 万円 |
(昭和-1925) |
GSRエボリューション10 4WD | 2000cc | 44,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | なし | AT | AAC | クロ | - | - |
ランサー 4WD エボリューションX GSR ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 264.6 万円 |
(昭和-1925) |
4WD エボリューションX GSR | 2000cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | なし | AT | AC | クロ | - | - |
ランサー GSRエボリューションⅩ 4W ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 225.1 万円 |
(昭和-1925) |
GSRエボリューションⅩ 4W | 2000cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | なし | FA | AC | ブラック | - | - |
ランサーワゴン エボリューションGT-A 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 139.5 万円 |
(昭和-1925) |
エボリューションGT-A 4WD | 2000cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CT9W | 2025/09 | AT | AC | パール | C | B |
ランサー S/D GSRエボリューション10 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 343.5 万円 |
(昭和-1925) |
GSRエボリューション10 4WD | 2000cc | 69,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | なし | 5F | AAC | パール | - | - |
ランサー GSRエボリューション10 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 420.5 万円 |
(昭和-1925) |
GSRエボリューション10 4WD | 2000cc | 14,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CZ4A | 2025/11 | F5 | AAC | ブラック | A | A |
ランサー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 15.3 万円 |
(昭和-1925) |
1800cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CS5A | なし | FAT | AC | シロ | B | C |