キックス (日産) の相場情報
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キックス HV X e power ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 193.6 万円 |
(昭和-1925) |
HV X e power | 1200cc | 14,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2025/02 | FAT | AAC | シルバー | B | B |
キックス e-POWER X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 202.5 万円 |
(昭和-1925) |
e-POWER X | 1200cc | 21,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AAC | Dブルー | B | A |
キックス X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 191.5 万円 |
(昭和-1925) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AAC | クロ | A | B |
キックス X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 196.7 万円 |
(昭和-1925) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AAC | コン | C | C |
キックス X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 183.5 万円 |
(昭和-1925) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AAC | コン | C | C |
キックス X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 183.8 万円 |
(昭和-1925) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AAC | コン | C | C |
キックス X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 186.6 万円 |
(昭和-1925) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AAC | コン | B | B |
キックス X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 208.6 万円 |
(昭和-1925) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 9,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2025/03 | FAT | AAC | シルバーツートン | B | A |
キックス X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 165.5 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1200cc | 21,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2025/06 | FAT | AAC | イエロー | - | - |
キックス X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 202.5 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1200cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2025/02 | FA | AAC | パール2 | - | - |
キックス Xツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 171.9 万円 |
(昭和-1925) |
Xツートーンインテリアエディション | 1200cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AC | シロ | - | - |
キックス X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 172.5 万円 |
(昭和-1925) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AC | パール | - | - |
キックス e-パワー XツートーンインテリアED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 199.8 万円 |
(昭和-1925) |
e-パワー XツートーンインテリアED | 1200cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2025/06 | FAT | AC | パール | A | B |
キックス 【オススメ】X (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 196.1 万円 |
2022 (令和4) |
【オススメ】X | 1200cc | 3,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AC | アオ | - | - |
キックス X (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 181.9 万円 |
2022 (令和4) |
X | 1200cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2025/01 | FAT | AC | パール | - | - |
キックス 【オススメ】X (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 187.2 万円 |
2022 (令和4) |
【オススメ】X | 1200cc | 21,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AC | アオ | - | - |
キックス X/ツートーンインテリアエディション (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 170.5 万円 |
2022 (令和4) |
X/ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AC | クロ | - | - |
キックス X/ツートーンインテリアエディション (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.0 万円 |
2022 (令和4) |
X/ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AC | クロ | - | - |
キックス X/ツートーンインテリアエディション (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.0 万円 |
2022 (令和4) |
X/ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AC | クロ | - | - |
キックス X FOUR ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 200.4 万円 |
(昭和-1925) |
X FOUR | 1200cc | 11,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
SNP15 | 2025/12 | FA | AC | アオ2 | - | - |