キックス (日産) の相場情報
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キックス X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 158.3 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1200cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2025/10 | AT | AAC | パール | - | - |
キックス X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 158.7 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1200cc | 62,000km | 4 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2025/10 | AT | AAC | パール | - | - |
キックス e-POWER X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.2 万円 |
(昭和-1925) |
e-POWER X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AC | パール | B | B |
キックス e-POWER X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 181.5 万円 |
(昭和-1925) |
e-POWER X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 23,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AC | パール | C | B |
キックス e-POWER X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 172.1 万円 |
(昭和-1925) |
e-POWER X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AC | パール | B | C |
キックス e-POWER X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.0 万円 |
(昭和-1925) |
e-POWER X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 15,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AC | パール | B | B |
キックス X ツートーンインテリアエディション (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 171.3 万円 |
2022 (令和4) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AC | クロ | - | - |
キックス e-POWER X/ツートーンインテリアエディション (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 178.1 万円 |
2022 (令和4) |
e-POWER X/ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AC | クロ | - | - |
キックス X (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 161.3 万円 |
2022 (令和4) |
X | 1200cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AC | イエロー | - | - |
キックス X/ツートーンインテリアエディション (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 192.4 万円 |
2022 (令和4) |
X/ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 29,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | FAT | AC | パール | - | - |
キックス X ツートンインテリアEDT (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 186.5 万円 |
2022 (令和4) |
X ツートンインテリアEDT | 1200cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2025/05 | AT | AC | パール | B | B |
キックス オーテック ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 208.7 万円 |
(昭和-1925) |
オーテック | 1200cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RP15 | 2025/08 | FAT | AAC | アオツートン | C | C |
キックス X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 213.0 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1200cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RP15 | 2025/11 | FAT | AC | Pホワイト | B | B |
キックス X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 211.0 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1200cc | 5,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RP15 | 2025/07 | FAT | AC | ブルー | A | B |
キックス X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 174.8 万円 |
(昭和-1925) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AC | ダークブルー | - | - |
キックス X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 183.5 万円 |
(昭和-1925) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AC | ダークブルー | - | - |
キックス X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.4 万円 |
(昭和-1925) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AAC | オレンジ2 | - | - |
キックス X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 211.7 万円 |
(昭和-1925) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 33,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | OA | パール2 | - | - |
キックス X ツートーンインテリアエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.0 万円 |
(昭和-1925) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AAC | ブラック | - | - |
キックス X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 207.5 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1200cc | 23,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2025/03 | FA | AAC | グリーン | - | - |