キックス (日産) の相場情報
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KICKS X ツートーンインテリアエディション (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 196.9 万円 |
2021 (令和3) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2024/01 | AT | AC | ブリリアントホワイトパール | C | A |
KICKS X (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 210.7 万円 |
2021 (令和3) |
X | 1200cc | 5,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2024/07 | AT | AC | レッド/ブラック | A | A |
KICKS X (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 190.5 万円 |
2021 (令和3) |
X | 1200cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2024/03 | AT | AC | ダイヤモンドブラック | C | B |
KICKS X ツートーンインテリアエディション (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 192.1 万円 |
2021 (令和3) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2024/02 | AT | AAC | オレンジ/ブラック | A | B |
KICKS X (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 210.1 万円 |
2021 (令和3) |
X | 1200cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2024/02 | AT | AAC | ブリリアントホワイトパール | B | B |
KICKS X (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 190.5 万円 |
2021 (令和3) |
X | 1200cc | 15,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2024/02 | FAT | AC | サンライトイエロー | B | B |
KICKS X (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 181.2 万円 |
2021 (令和3) |
X | 1200cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2024/02 | FAT | AC | イエロー | B | B |
KICKS X (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 199.0 万円 |
2020 (令和2) |
X | 1200cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AAC | ピュアブラック | A | A |
KICKS X ツートーンインテリアエディション (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 209.9 万円 |
2020 (令和2) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AAC | ブリリアントホワイトパール | B | B |
KICKS X ツートーンインテリアED (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 196.5 万円 |
2020 (令和2) |
X ツートーンインテリアED | 1200cc | 5,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2023/11 | AT | AC | オレンジ/ブラック | B | A |
KICKS X ツートーンインテリアエディション (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 198.7 万円 |
2020 (令和2) |
X ツートーンインテリアエディション | 1200cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AAC | プレミアムコロナオレンジ | B | B |
キックスeパワー Xツートーンインテリアエディション (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 193.8 万円 |
2020 (令和2) |
Xツートーンインテリアエディション | 1200cc | 24,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2023/12 | AT | AAC | アカ | - | - |
キックス e-POWER X ツートーンインテリア (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 190.0 万円 |
2021 (令和3) |
X ツートーンインテリア | 1200cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2024/02 | AT | AAC | パールホワイト | B | - |
キックス e-POWER X (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 165.9 万円 |
2021 (令和3) |
X | 1200cc | 12,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2024/01 | AT | AC | イエロー | B | - |
キックス e-POWER X (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 188.4 万円 |
2021 (令和3) |
X | 1200cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2024/01 | AT | AC | ブルー | B | - |
キックス e-POWER X (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 204.1 万円 |
2021 (令和3) |
X | 1200cc | 12,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2024/01 | AT | AC | ブルー | B | - |
キックス e-POWER X ツートーンインテリアED (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 186.1 万円 |
2021 (令和3) |
X ツートーンインテリアED | 1200cc | 33,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2024/08 | AT | AAC | パールホワイト2 | B | - |
キックス e-POWER X ツートーンインテリアED (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 205.6 万円 |
2020 (令和2) |
X ツートーンインテリアED | 1200cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | なし | AT | AC | オレンジ2 | B | - |
キックス 5D Xツートーンインテリアエディション (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 186.5 万円 |
2022 (令和4) |
Xツートーンインテリアエディション | 1200cc | 18,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
P15 | 2025/01 | FAT | AAC | シルバー | B | A |
キックス 5D 4WD オーテック (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 278.2 万円 |
2022 (令和4) |
4WD オーテック | 1200cc | 8,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
SNP15 | 2025/08 | FAT | AAC | パールホワイト2 | B | B |