シルフィ (日産) の相場情報
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[new!] シルフィー G (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 58.1 万円 |
2018 (平成30) |
G | 1800cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | AT | AC | ブリリアントホワイトパール | C | B |
[new!] シルフィー G (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 74.7 万円 |
2018 (平成30) |
G | 1800cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | AT | AAC | ブリリアントシルバー | B | B |
[new!] シルフィー X (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 60.8 万円 |
2017 (平成29) |
X | 1800cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | AT | AAC | スーパーブラック | C | C |
[new!] シルフィー G (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.2 万円 |
2017 (平成29) |
G | 1800cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | 2024/08 | AT | AAC | ブリリアントシルバー | C | B |
[new!] シルフィー X (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 54.7 万円 |
2017 (平成29) |
X | 1800cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | FAT | AAC | ディープアイリスグレー | B | C |
[new!] シルフィー G (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 36.3 万円 |
2015 (平成27) |
G | 1800cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | 2024/10 | AT | AAC | ブリリアントシルバー | C | C |
[new!] シルフィー X (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.2 万円 |
2015 (平成27) |
X | 1800cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | AT | AAC | ブリリアントホワイトパール | C | C |
[new!] シルフィー G (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 39.0 万円 |
2015 (平成27) |
G | 1800cc | 58,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | AT | AAC | ディープアイリスグレー | B | B |
[new!] シルフィー X (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 38.7 万円 |
2014 (平成26) |
X | 1800cc | 58,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | AT | AC | スチールブルー | C | B |
[new!] シルフィー X (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 37.2 万円 |
2013 (平成25) |
X | 1800cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | AT | AAC | ブリリアントホワイトパール | B | B |
[new!] シルフィ X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.3 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1800cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | FAT | AAC | クロ | B | B |
[new!] シルフィ X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.5 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1800cc | 32,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | FAT | AAC | クロ | B | B |
[new!] シルフィ X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.0 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1800cc | 54,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
[new!] シルフィ X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.0 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1800cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | FAT | AAC | パール | B | C |
[new!] シルフィ X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.5 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1800cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
[new!] シルフィ X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 74.8 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1800cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
[new!] シルフィ X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 70.6 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1800cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
[new!] シルフィ X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.0 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1800cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | FAT | AAC | パール | B | C |
[new!] シルフィ X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.3 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1800cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
[new!] シルフィ X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.6 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1800cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TB17 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |