スカイライン (日産) の相場情報
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スカイライン 350GT HYBRID Type SP (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 155.7 万円 |
2014 (平成26) |
350GT HYBRID Type SP | 3500cc | 55,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HV37 | なし | AT | AAC | パールホワイト | C | B |
スカイライン 350GTハイブリッドタイプSP (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.2 万円 |
2014 (平成26) |
350GTハイブリッドタイプSP | 3500cc | 59,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HV37 | なし | FA | AAC | シルバー | - | - |
スカイライン 350GT ハイブリッド タイプP (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.9 万円 |
2014 (平成26) |
350GT ハイブリッド タイプP | 3500cc | 55,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HV37 | なし | FAT | AAC | クロ | - | - |
スカイライン ハイブリッドGT タイプP (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.1 万円 |
2014 (平成26) |
ハイブリッドGT タイプP | 3500cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HV37 | なし | FAT | AAC | グレー | - | - |
スカイライン 350GTハイブリッド (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.0 万円 |
2014 (平成26) |
350GTハイブリッド | 3500cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HV37 | なし | FAT | AAC | グレー | - | - |
スカイライン 350GT ハイブリッドタイプS (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.0 万円 |
2014 (平成26) |
350GT ハイブリッドタイプS | 3500cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HV37 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
スカイライン 200GT-t Type P (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.6 万円 |
2014 (平成26) |
200GT-t Type P | 2000cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
YV37 | 2023/11 | FAT | AAC | クロ | C | C |
スカイライン 200GT-t (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.0 万円 |
2014 (平成26) |
200GT-t | 2000cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
YV37 | 2023/12 | FAT | AAC | シルバー | - | - |
スカイライン 200GT-tタイプP (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.2 万円 |
2014 (平成26) |
200GT-tタイプP | 2000cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZV37 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
スカイライン 200GT-tタイプSP (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.5 万円 |
2014 (平成26) |
200GT-tタイプSP | 2000cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZV37 | なし | FAT | AAC | グレー | C | B |
スカイライン 200GT-t (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 38.0 万円 |
2014 (平成26) |
200GT-t | 2000cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZV37 | なし | FAT | AAC | アオ | D | C |
スカイライン 370GT タイプS (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 48.8 万円 |
2013 (平成25) |
370GT タイプS | 3700cc | 70,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KV36 | 2024/03 | FAT | AAC | パール | C | B |
スカイライン 250GT タイプV (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.2 万円 |
2013 (平成25) |
250GT タイプV | 2500cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
V36 | なし | FAT | AAC | クロ | C | C |
スカイライン 250GT (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 32.7 万円 |
2013 (平成25) |
250GT | 2500cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
V36 | 2024/01 | AT | AAC | ブリリアントシルバー | C | C |
スカイライン 250GT タイプP 55th LTD (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.0 万円 |
2012 (平成24) |
250GT タイプP 55th LTD | 2500cc | 44,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
V36 | 2025/04 | AT | AAC | ブラック | C | B |
スカイライン 250GT タイプP 55th LTD (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 46.0 万円 |
2012 (平成24) |
250GT タイプP 55th LTD | 2500cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
V36 | なし | FAT | AAC | ムラサキ | D | C |
スカイライン 250GT (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.3 万円 |
2012 (平成24) |
250GT | 2500cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
V36 | なし | FAT | AC | パール | B | C |
スカイライン 250GT (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 34.9 万円 |
2012 (平成24) |
250GT | 2500cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
V36 | なし | FAT | AAC | クロ | C | C |
スカイライン 250GT Aパッケージ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 28.3 万円 |
2012 (平成24) |
250GT Aパッケージ | 2500cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
V36 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
スカイライン 250GT タイプS (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 46.8 万円 |
2012 (平成24) |
250GT タイプS | 2500cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
V36 | なし | AT | AAC | シルバー | C | B |