デイズルークス (日産) の相場情報
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デイズルークス X (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.1 万円 |
2018 (平成30) |
X | 660cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | AT | AAC | イエロー | - | - |
デイズルークス ハイウェイスターGターボ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.4 万円 |
2018 (平成30) |
ハイウェイスターGターボ | 660cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | AT | OA | クロ | - | - |
デイズルークス S (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 66.0 万円 |
2018 (平成30) |
S | 660cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2022/03 | AT | AC | クロ | - | - |
デイズルークス ハイウェイスターX (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.0 万円 |
2018 (平成30) |
ハイウェイスターX | 660cc | 3,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | AT | AC | クロ | - | - |
デイズルークス S (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.6 万円 |
2018 (平成30) |
S | 660cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/09 | IAT | AC | クロ | - | - |
デイズルークス ハイウェイスター Gターボ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 92.0 万円 |
2018 (平成30) |
ハイウェイスター Gターボ | 660cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | DAT | AAC | スターリングシルハ | - | - |
デイズルークス ハイウェイスター X Vセレクシ 4WD (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 108.2 万円 |
2018 (平成30) |
ハイウェイスター X Vセレクシ 4WD | 660cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | AT | AAC | アカ2 | B | C |
デイズルークス X Vセレクション (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.1 万円 |
2018 (平成30) |
X Vセレクション | 660cc | 3,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2023/03 | AT | AAC | ブラウン | A | C |
デイズルークス ハイウェイスターX Vセレクション (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.3 万円 |
2019 (令和1) |
ハイウェイスターX Vセレクション | 660cc | 10,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2022/12 | DAT | AC | オレンジ | - | - |
デイズルークス ハイウェイスター Gターボ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 92.9 万円 |
2019 (令和1) |
ハイウェイスター Gターボ | 660cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2022/01 | IAT | AC | アオ | B | B |
デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターS (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 34.8 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターS | 660cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/09 | IAT | AC | パープル | - | - |
デイズルークス 4WD 4WD_X (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 73.5 万円 |
2015 (平成27) |
4WD_X | 660cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/11 | IAT | AAC | ブラック | - | - |
デイズルークス X Vセレクション (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.2 万円 |
2020 (令和2) |
X Vセレクション | 660cc | 8,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2023/01 | AT | AAC | パール | A | A |
デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 66.0 万円 |
2015 (平成27) |
ハイウェイスターX | 660cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2022/04 | AT | AAC | アカ | - | - |
デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.0 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターX | 660cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/12 | IAT | AAC | パープル | C | C |
デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_Gパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.1 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターX_Gパッケージ | 660cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | AT | AAC | パール | - | - |
デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.1 万円 |
2015 (平成27) |
ハイウェイスターX | 660cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | アカ | - | - |
デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターターボ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.5 万円 |
2016 (平成28) |
ハイウェイスターターボ | 660cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | AT | AAC | グレー | - | - |
デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_Vセレクション (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.3 万円 |
2018 (平成30) |
ハイウェイスターX_Vセレクション | 660cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | ブラウン | - | - |
デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターGターボ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 86.6 万円 |
2017 (平成29) |
ハイウェイスターGターボ | 660cc | 32,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2022/06 | AT | AAC | グレー | B | B |