デイズルークス (日産) の相場情報
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DAYZ ROOX X Vセレクション (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.8 万円 |
2018 (平成30) |
X Vセレクション | 660cc | 10,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/12 | IAT | AC | アメジストブラック | A | A |
DAYZ ROOX ハイウェイスターX ターボ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 99.1 万円 |
2018 (平成30) |
ハイウェイスターX ターボ | 660cc | 9,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AC | アッシュブラウン | A | C |
DAYZ ROOX ハイウェイスター X Vセレクション (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.1 万円 |
2018 (平成30) |
ハイウェイスター X Vセレクション | 660cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | クロ | C | C |
DAYZ ROOX HWS Gターボ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.8 万円 |
2018 (平成30) |
HWS Gターボ | 660cc | 48,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AC | Sリングレッド/ブラック | B | B |
DAYZ ROOX ハイウェイスター X Gパッケージ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.9 万円 |
2018 (平成30) |
ハイウェイスター X Gパッケージ | 660cc | 8,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | モカブラウン | B | C |
DAYZ ROOX ハイウェイスターGターボ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 98.3 万円 |
2018 (平成30) |
ハイウェイスターGターボ | 660cc | 10,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | Sリングレッド/ブラック | C | C |
DAYZ ROOX ハイウェイスター Xターボ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 98.5 万円 |
2018 (平成30) |
ハイウェイスター Xターボ | 660cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | Sリングレッド/ブラック | B | B |
DAYZ ROOX X (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.3 万円 |
2018 (平成30) |
X | 660cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | クールシルバー | B | C |
DAYZ ROOX X (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.5 万円 |
2018 (平成30) |
X | 660cc | 5,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AC | スパークリングレッド | A | B |
DAYZ ROOX X Vセレクション (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.7 万円 |
2019 (令和1) |
X Vセレクション | 660cc | 8,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2022/04 | IAT | AC | プレミアムオリーブ | B | B |
DAYZ ROOX ハイウェイスターG ターボ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.2 万円 |
2019 (令和1) |
ハイウェイスターG ターボ | 660cc | 4,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2022/08 | IAT | AC | シルキーホワイトパール | A | A |
DAYZ ROOX ハイウェイスタ-G タ-ボ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.2 万円 |
2020 (令和2) |
ハイウェイスタ-G タ-ボ | 660cc | 2,000km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2023/06 | IAT | AC | グレー2 | A | A |
DAYZ ROOX ハイウェイスターGタ-ボ 4WD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 117.7 万円 |
2019 (令和1) |
ハイウェイスターGタ-ボ 4WD | 660cc | 5,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2022/06 | IAT | AAC | アメジストブラック | B | C |
DAYZルークス X 4WD (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 66.1 万円 |
2014 (平成26) |
X 4WD | 660cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/08 | DAT | AAC | ピンク | B | - |
デイズルークス X (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 43.3 万円 |
2014 (平成26) |
X | 660cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | DAT | AC | ゴールド | - | - |
デイズ ルークス 4WD S (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.5 万円 |
2017 (平成29) |
S | 660cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AC | クロ | B | C |
デイズルークス 4WD ハイウェイスターX Gパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.5 万円 |
2014 (平成26) |
4WD ハイウェイスターX Gパッケージ | 660cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IA | OA | シルバー | - | - |
デイズルークス X (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 60.4 万円 |
2014 (平成26) |
X | 660cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/12 | IAT | AAC | ムラサキ | B | B |
デイズルークス ハイウェイスター X (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 63.8 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスター X | 660cc | 23,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | ムラサキ | B | B |
デイズルークス ハイウェイスター ターボ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.9 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスター ターボ | 660cc | 69,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | AT | AAC | ムラサキ | B | B |