デイズルークス (日産) の相場情報
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デイズルークス ハイウェイスター Gターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Gターボ | 660cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | DAT | AC | パール | - | - |
デイズルークス ハイウェイスター Xターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Xターボ | 660cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | DAT | AC | パープル | - | - |
デイズルークス ライダー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.3 万円 |
(昭和-1925) |
ライダー | 660cc | 21,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | PAT | AAC | ガンメタ | - | - |
デイズルークス S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.1 万円 |
(昭和-1925) |
S | 660cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2024/02 | PAT | AC | ライトブルー | - | - |
デイズルークス S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 60.0 万円 |
(昭和-1925) |
S | 660cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2024/02 | PAT | AAC | シルバー | - | - |
デイズルークス ハイウェイスター Xターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 63.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Xターボ | 660cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2023/12 | PAT | AAC | シルバー | - | - |
デイズルークス X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.6 万円 |
(昭和-1925) |
X | 660cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2025/05 | PAT | AAC | ブラウン | - | - |
デイズルークス ハイウェイスター Gターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 72.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Gターボ | 660cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | AT | AAC | パール | - | - |
デイズルークス ハイウェイスターGターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 66.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボ | 650cc | 62,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | クロ | - | - |
デイズルークス ハイウェイスター Gターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 72.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Gターボ | 660cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | DA | AAC | グレー | - | - |
デイズルークス ハイウェイスター X Gパッケ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 92.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター X Gパッケ | 660cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2025/12 | DA | AAC | ブラウン | - | - |
デイズルークス ハイウェイスター Gターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 58.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Gターボ | 660cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | DA | AAC | グレー | - | - |
デイズルークス S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 49.7 万円 |
(昭和-1925) |
S | 660cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AC | シルバー | B | C |
デイズルークス X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 55.3 万円 |
(昭和-1925) |
X | 660cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | パール | B | C |
デイズルークス ハイウェイスター X Gパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 73.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター X Gパッケージ | 660cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | パール | B | B |
デイズルークス ハイウェイスター Gターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 73.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Gターボ | 660cc | 60,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | パール | B | B |
デイズルークス ハイウェイスター Gターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Gターボ | 660cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | パール | C | C |
デイズルークス ハイウェイスター Xターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 57.6 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Xターボ | 660cc | 59,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | グリーンツートン | C | B |
デイズルークス ハイウェイスター X Vセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 73.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター X Vセレクション | 660cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2025/01 | IAT | AAC | ゴールド | B | C |
デイズルークス ハイウェイスター Gターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 81.6 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Gターボ | 660cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | シルバー | B | B |