デイズ (日産) の相場情報
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デイズ X 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.4 万円 |
(昭和-1925) |
X 4WD | 660cc | 29,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B46W | なし | AT | AAC | ブラック | A | A |
デイズ 4WD ボレロ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.5 万円 |
(昭和-1925) |
4WD ボレロ | 660cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B46W | なし | AT | AAC | ツートン | - | - |
デイズ 4WD B ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.6 万円 |
(昭和-1925) |
4WD B | 660cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B46W | なし | AT | AC | シロ | - | - |
デイズ 4WD S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.2 万円 |
(昭和-1925) |
4WD S | 660cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B46W | 2025/07 | AT | AC | クロ | - | - |
デイズ ハイウェイスターGターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボ | 660cc | 60,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | 2024/08 | IAT | AAC | ガンメタ | - | - |
デイズ HWSーG TBプロパ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 101.7 万円 |
(昭和-1925) |
HWSーG TBプロパ | 660cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | AT | AAC | クロ | - | - |
デイズ ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション | 660cc | 33,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | 2024/09 | DAT | AC | スパークリンク | - | - |
デイズ ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 98.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション | 660cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | AT | AC | パール | B | B |
デイズ ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 102.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション | 660cc | 33,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | AT | AC | パール2 | B | B |
デイズ ハイウェイスターG ターボ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.1 万円 |
2019 (令和1) |
ハイウェイスターG ターボ | 660cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | DAT | AC | パール | - | - |
デイズ ハイウェイスターG ターボ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.3 万円 |
2019 (令和1) |
ハイウェイスターG ターボ | 660cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | DAT | AC | グレー | - | - |
デイズ ハイウェイスターG ターボ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.9 万円 |
2019 (令和1) |
ハイウェイスターG ターボ | 660cc | 23,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | DAT | AC | パール | - | - |
デイズ HスターGターボプロパイロットEd ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.6 万円 |
(昭和-1925) |
HスターGターボプロパイロットEd | 660cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | IAT | AC | Pホワイト | B | B |
デイズ ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.6 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション | 650cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | 2024/12 | IAT | AAC | アカ | - | - |
デイズ ハイウェイスターGターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 84.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボ | 660cc | 16,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | AT | AC | アカ | - | - |
デイズ ハイウェイスターGターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボ | 660cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | AT | AAC | パール | - | - |
デイズ ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション | 660cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | IA | AC | パール2 | - | - |
デイズ ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 102.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション | 660cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | AT | AC | ライトブルー2 | - | - |
デイズ ハイウェイスターGーT ProPILOT ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGーT ProPILOT | 660cc | 21,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | AT | AAC | アカ2 | - | - |
デイズ ハイウェイスター Gターボ プ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Gターボ プ | 660cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | DA | AAC | パール2 | - | - |