デイズ (日産) の相場情報
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デイズハイウェイスター ハイウェイスターGターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボ | 660cc | 8,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | AT | AAC | アカ | - | - |
デイズハイウェイスター ハイウェイスターX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.6 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターX | 660cc | 6,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B44W | なし | AT | AAC | ブルー | - | - |
デイズハイウェイスター ハイウェイスターXプロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターXプロパイロットエディション | 660cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B44W | なし | IAT | AAC | ブラック | - | - |
デイズハイウェイスター ハイウェイスターGターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボ | 660cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21W | 2024/01 | IAT | AAC | アカ | - | - |
デイズハイウェイスター ハイウェイスターX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターX | 660cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B44W | 2024/11 | IAT | AAC | パール | - | - |
デイズハイウェイスター ハイウェイスターGターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボ | 660cc | 13,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | AT | AAC | グレー | - | - |
デイズハイウェイスター ハイウェイスターGターボプロパイロットEd ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボプロパイロットEd | 660cc | 15,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | なし | AT | AAC | パール | - | - |
デイズハイウェイスター ハイウェイスターGターボプロパイロットEd ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボプロパイロットEd | 660cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B45W | 2024/03 | AT | AAC | ブラック | - | - |
デイズハイウェイスター ハイウェイスターXプロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターXプロパイロットエディション | 660cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B44W | なし | AT | AC | パール | C | C |
DAYZ ハイウェイスターG (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.8 万円 |
2013 (平成25) |
ハイウェイスターG | 660cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21W | 2024/11 | IAT | AC | クールシルバー | C | C |
DAYZ X (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 21.4 万円 |
2013 (平成25) |
X | 660cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21W | 2024/07 | IAT | AAC | シルキーホワイトパール | B | C |
DAYZ ハイウェイスター G (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 39.3 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスター G | 660cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21W | なし | IAT | AC | アメジストブラック | B | C |
DAYZ ハイウェイスターG ターボ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.6 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターG ターボ | 660cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21W | 2025/03 | IAT | AAC | プレミアムパープル | C | C |
DAYZ ハイウェイスターX (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 27.1 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターX | 660cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21W | なし | IAT | AAC | プレミアムパープル | B | C |
DAYZ HWS-Gターボ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.3 万円 |
2014 (平成26) |
HWS-Gターボ | 660cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21W | なし | IAT | AC | アメジストブラック | C | C |
DAYZ ハイウェイスター G (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 28.2 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスター G | 660cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21W | なし | IAT | AC | ホワイトパール | C | C |
DAYZ ハイウェイスターX (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 39.9 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターX | 660cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21W | 2025/02 | IAT | AAC | プレミアムパープル | B | A |
DAYZ X (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 19.0 万円 |
2014 (平成26) |
X | 660cc | 23,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21W | なし | IAT | AAC | シルキ-ローズ | B | C |
DAYZ X (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 29.5 万円 |
2014 (平成26) |
X | 660cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21W | 2023/12 | IAT | AAC | ミネラルブルー | B | C |
DAYZ X (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 18.6 万円 |
2014 (平成26) |
X | 660cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21W | なし | IAT | AC | クールシルバー | B | C |