ノート (日産) の相場情報
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ノート e-POWER MEDALIST (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.5 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER MEDALIST | 1200cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | グレー | - | - |
ノート e-POWER X (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.9 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER X | 1200cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | シルバー | - | - |
ノート e-POWER X (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.2 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER X | 1200cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | シルバー | - | - |
ノート e-POWER NISMO (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.6 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER NISMO | 1200cc | 62,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | パール | - | - |
ノート e-POWER MEDALIST (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.9 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER MEDALIST | 1200cc | 67,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | パール | - | - |
ノート e-POWER X (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 78.9 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER X | 1200cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | パール | C | B |
ノート e-POWER MEDALIST (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.5 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER MEDALIST | 1200cc | 55,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | パール | - | - |
ノート 【オススメ】e-POWER MEDALIST (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.5 万円 |
2017 (平成29) |
【オススメ】e-POWER MEDALIST | 1200cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | グレー | - | - |
ノート e-POWER X (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.0 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER X | 1200cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | パール | - | - |
ノート e-POWER NISMO (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 134.0 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER NISMO | 1200cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | パール | - | - |
ノート e-POWER X/日産オリジナルナビ取付パッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.7 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER X/日産オリジナルナビ取付パッケージ | 1200cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | オレンジ | - | - |
ノート e-POWER X/日産オリジナルナビ取付パッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 84.0 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER X/日産オリジナルナビ取付パッケージ | 1200cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | アオ | - | - |
ノート e-POWER X【日産オリジナルナビ取付パッケージ】 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 101.5 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER X【日産オリジナルナビ取付パッケージ】 | 1200cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | シルバー | - | - |
ノート e-POWER モード・プレミア ブラックコンビ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.8 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER モード・プレミア ブラックコンビ | 1200cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | アオ | - | - |
ノート e-POWER NISMO (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.3 万円 |
2017 (平成29) |
e-POWER NISMO | 1200cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | パール | - | - |
ノート e-パワーX (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.5 万円 |
2017 (平成29) |
e-パワーX | 1200cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AAC | ミドリ | - | - |
ノート e-パワーX (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.5 万円 |
2017 (平成29) |
e-パワーX | 1200cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AAC | ゴールド | - | - |
ノート e-パワーX (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.5 万円 |
2017 (平成29) |
e-パワーX | 1200cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AAC | シルバー | - | - |
ノート e-パワーXブラックアロー (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.4 万円 |
2017 (平成29) |
e-パワーXブラックアロー | 1200cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | 2022/12 | IAT | AC | アオ | - | - |
ノート e-パワー X (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.2 万円 |
2017 (平成29) |
e-パワー X | 1200cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FA | AAC | グレー | - | - |