ノート (日産) の相場情報
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ノート X Vセレクション+セーフティ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 29.1 万円 |
(昭和-1925) |
X Vセレクション+セーフティ | 1200cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | 2025/12 | AT | AC | パール | - | - |
ノート DIG-S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 28.0 万円 |
(昭和-1925) |
DIG-S | 1200cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | なし | AT | AC | クロ | - | - |
ノート X DIG-S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 32.1 万円 |
(昭和-1925) |
X DIG-S | 1200cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | 2025/07 | FA | AAC | グレー | - | - |
ノート X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 27.0 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1200cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | なし | FAT | AAC | シルバー | - | - |
ノート X DIG-S エマージェンシーブレ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 29.5 万円 |
(昭和-1925) |
X DIG-S エマージェンシーブレ | 1200cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | 2025/04 | FAT | AC | パール | - | - |
ノート X_DIG-S (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 19.6 万円 |
2014 (平成26) |
X_DIG-S | 1200cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | なし | AT | AAC | ブリリアントホワイトパール | C | C |
ノート メダリスト エマージェンシーブレーキPKG (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 29.2 万円 |
2014 (平成26) |
メダリスト エマージェンシーブレーキPKG | 1200cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | 2025/01 | AT | AAC | ビートニックゴールド | C | C |
ノート メダリスト エマージェンシーブ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 31.7 万円 |
(昭和-1925) |
メダリスト エマージェンシーブ | 1200cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | 2026/05 | FA | AAC | ゴールド | - | - |
ノート X Vセレクション+セーフティ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 38.8 万円 |
2014 (平成26) |
X Vセレクション+セーフティ | 1200cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | 2025/12 | AT | AC | ブルー | C | C |
ノート X_DIG-S_エマージェンシーブレーキパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 33.7 万円 |
2014 (平成26) |
X_DIG-S_エマージェンシーブレーキパッケージ | 1200cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | 2025/07 | AT | AAC | シルバー | C | C |
ノート メダリスト エマジェンシーブレーキPKG (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 43.9 万円 |
2014 (平成26) |
メダリスト エマジェンシーブレーキPKG | 1200cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | 2025/01 | AT | AAC | パールホワイト | C | C |
ノート X DIG-S エマージェンシーブレーキパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 44.1 万円 |
2014 (平成26) |
X DIG-S エマージェンシーブレーキパッケージ | 1200cc | 2,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | なし | AT | AAC | シャイニングブルー | A | C |
ノート ライダー エマージェンシーブレーキパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 45.9 万円 |
2014 (平成26) |
ライダー エマージェンシーブレーキパッケージ | 1200cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | 2025/02 | AT | AC | ブリリアントホワイトパール | B | C |
ノート X DIG-S エマージェンシーブレーキPKG (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 31.8 万円 |
2014 (平成26) |
X DIG-S エマージェンシーブレーキPKG | 1200cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | なし | AT | ダークメタルグレー | C | C |
ノート X DIG-S エマージェンシーブレーキパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 28.5 万円 |
2014 (平成26) |
X DIG-S エマージェンシーブレーキパッケージ | 1200cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | 2025/03 | AT | AC | ラディアントレッド | C | C |
ノート X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 25.5 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1200cc | 11,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | なし | FAT | AC | シルバー | C | C |
ノート x DIG-Sエアロスタイル (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 39.6 万円 |
2014 (平成26) |
x DIG-Sエアロスタイル | 1200cc | 66,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | 2025/06 | AT | AC | ダークメタルグレー | C | B |
ノート アクシス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 42.5 万円 |
(昭和-1925) |
アクシス | 1200cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | なし | FAT | AC | パール | B | B |
ノート X DIG-Sエマジェンブレキパケ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 41.2 万円 |
(昭和-1925) |
X DIG-Sエマジェンブレキパケ | 1200cc | 2,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | 2025/09 | FAT | AC | パール | A | C |
ノート X DIG-S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 25.6 万円 |
(昭和-1925) |
X DIG-S | 1200cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
E12 | 2025/03 | FAT | AAC | パール | C | C |