ノート (日産) の相場情報
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ノート e-POWER X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.4 万円 |
2019 (令和1) |
X | 1200cc | 11,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AAC | ブリリアントホワイトパール | B | C |
ノート e-POWER ニスモ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 134.4 万円 |
2019 (令和1) |
ニスモ | 1200cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AAC | ブリリアントホワイトパール | B | B |
ノート e-POWER X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.1 万円 |
2019 (令和1) |
X | 1200cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AAC | ガーネットレッド | C | C |
ノート e-POWER メダリスト (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.2 万円 |
2019 (令和1) |
メダリスト | 1200cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AAC | インペリアルアンバー | C | C |
ノート e-POWER メダイスト ブラックアロ- (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.0 万円 |
2019 (令和1) |
メダイスト ブラックアロ- | 1200cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AAC | スーパーブラック | C | C |
ノート e-POWER X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.7 万円 |
2019 (令和1) |
X | 1200cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AAC | ブリリアントホワイトパール | B | C |
ノート e-POWER X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.1 万円 |
2019 (令和1) |
X | 1200cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | シャイニングブルー | B | C |
ノート e-POWER e-パワー X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.7 万円 |
2019 (令和1) |
e-パワー X | 1200cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AAC | ブリリアントホワイトパール | D | B |
ノート e-POWER e-パワーオーテック (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 124.9 万円 |
2019 (令和1) |
e-パワーオーテック | 1200cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | 2024/12 | AT | AAC | ブリリアントホワイトパール | B | B |
ノート e-POWER e-POWER X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 102.2 万円 |
2019 (令和1) |
e-POWER X | 1200cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | ブリリアントホワイトパール | B | B |
ノート e-POWER e-パワーオーテック スポーツスペック (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 117.8 万円 |
2019 (令和1) |
e-パワーオーテック スポーツスペック | 1200cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | オーロラフレアブルーパール | B | B |
ノート e-POWER e-パワーニスモ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.1 万円 |
2019 (令和1) |
e-パワーニスモ | 1200cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | ガーネットレッド | B | C |
ノート e-POWER e-パワー X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 99.8 万円 |
2019 (令和1) |
e-パワー X | 1200cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | ダークメタルグレー | B | B |
ノート e-POWER e-パワー X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 63.1 万円 |
2019 (令和1) |
e-パワー X | 1200cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | ブリリアントホワイトパール | C | C |
ノート e-POWER e-パワー X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.0 万円 |
2019 (令和1) |
e-パワー X | 1200cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | ダークメタルグレー | C | C |
ノート e-POWER e-パワー メダリスト (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.9 万円 |
2019 (令和1) |
e-パワー メダリスト | 1200cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | ブリリアントシルバー | B | B |
ノート e-POWER E-POWER-X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.9 万円 |
2019 (令和1) |
E-POWER-X | 1200cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AAC | ダークメタルグレー | B | C |
ノート e-POWER e-パワー X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.7 万円 |
2019 (令和1) |
e-パワー X | 1200cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | インペリアルアンバー | B | B |
ノート e-POWER オーテック (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.9 万円 |
2019 (令和1) |
オーテック | 1200cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AAC | オーロラフレアブルーパール | B | C |
ノート e-POWER Eパワー オーテック ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 99.0 万円 |
(昭和-1925) |
Eパワー オーテック | 1198cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | 2024/06 | FAT | AAC | アオ | - | - |