ルークス (日産) の相場情報
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ルークス E ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 10.1 万円 |
(昭和-1925) |
E | 660cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | IAT | AC | シルバー | C | C |
ルークス HWSターボ アーバンセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 30.2 万円 |
(昭和-1925) |
HWSターボ アーバンセレクション | 660cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | IAT | AAC | ムラサキ | - | - |
ルークス ハイウエイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 35.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウエイスター | 660cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | AT | AC | ムラサキ | - | - |
ルークス ハイウェイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 29.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター | 650cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2025/01 | IAT | AAC | クロ | - | - |
ルークス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 32.5 万円 |
(昭和-1925) |
660cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | AT | AC | ムラサキ | - | - |
ルークス ハイウェイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 41.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター | 660cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2025/03 | IAT | AAC | ブラック | B | B |
ルークス ハイウェイS アイドリングストップ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 32.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイS アイドリングストップ | 660cc | 45,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | AT | AAC | ムラサキ | C | B |
ルークス E ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 22.1 万円 |
(昭和-1925) |
E | 660cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | IAT | AC | パール | B | B |
ルークス ハイウェイスターターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 42.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターターボ | 660cc | 61,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2025/03 | IAT | AAC | パールホワイト | B | A |
ルークス E ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 25.1 万円 |
(昭和-1925) |
E | 660cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2024/03 | DAT | AC | パールホワイト | B | B |
ルークス ハイウェイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 30.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター | 660cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2024/02 | IAT | AAC | パープル | - | - |
ルークス E ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 13.7 万円 |
(昭和-1925) |
E | 660cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2024/08 | DAT | AC | シルバー | - | - |
ルークス ハイウェイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 35.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター | 660cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2024/01 | DA | AAC | グレー | - | - |
ルークス ハイウェイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 38.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター | 660cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | IAT | AAC | クロ | - | - |
ルークス 4WD ハイウェイスター G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.2 万円 |
(昭和-1925) |
4WD ハイウェイスター G | 660cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B48A | 2023/11 | AT | AAC | ブルー | B | - |
ルークス Xアイドリングストップ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 28.1 万円 |
(昭和-1925) |
Xアイドリングストップ | 660cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2024/02 | IAT | AAC | アオ | B | C |
ルークス ハイウェイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 25.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター | 660cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | IAT | AAC | ブラック | C | C |
ルークス ハイウェイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 34.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター | 660cc | 62,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2025/06 | AT | AAC | ムラサキ | C | B |
ルークス ハイウェイスターターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 31.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターターボ | 660cc | 50,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2024/01 | IAT | AAC | ブラック | B | B |
ルークス ハイウェイスターX プロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 127.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 660cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B47A | なし | IAT | AAC | パール | - | - |