エスクァイア (トヨタ) の相場情報
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エスクァイア Gi (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 167.6 万円 |
2018 (平成30) |
Gi | 2000cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IAT | WAC | シルバー | B | B |
エスクァイア Gi (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 212.2 万円 |
2018 (平成30) |
Gi | 2000cc | 8,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | 2021/09 | IAT | AAC | パール | B | A |
エスクァイア HVGiプレミアPブラックテーラド (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 267.8 万円 |
2020 (令和2) |
HVGiプレミアPブラックテーラド | 1800cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | AC | クロ | B | B |
エスクァイア Gi (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 236.5 万円 |
2019 (令和1) |
Gi | 2000cc | 6,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | 2022/09 | IAT | AAC | パール | B | A |
エスクァイア Xi 4WD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 169.6 万円 |
2019 (令和1) |
Xi 4WD | 2000cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR85G | なし | IAT | AAC | シルバー | A | B |
エスクァイア Xi 4WD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 170.4 万円 |
2019 (令和1) |
Xi 4WD | 2000cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR85G | なし | IAT | AAC | シルバー | C | B |
エスクァイア ハイブリッドGi (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 236.0 万円 |
2019 (令和1) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 11,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2022/09 | IAT | AAC | クロ | B | B |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGiプレミアムパッケージ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 230.4 万円 |
2018 (平成30) |
ハイブリッドGiプレミアムパッケージ | 1800cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | AT | AAC | ブラック | B | B |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGiプレミアムパッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 241.9 万円 |
2017 (平成29) |
ハイブリッドGiプレミアムパッケージ | 1800cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | AT | AAC | ブラック | - | - |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGiブラックテーラード (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 205.0 万円 |
2016 (平成28) |
ハイブリッドGiブラックテーラード | 1800cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2021/10 | IAT | AAC | ブラック | C | B |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 195.4 万円 |
2016 (平成28) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | AT | WAC | パール | - | - |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.0 万円 |
2015 (平成27) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2022/05 | AT | AAC | ブラック | C | C |
エスクァイア ハイブリッド XI (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.5 万円 |
2014 (平成26) |
XI | 1800cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2021/11 | IAT | AAC | クロ | - | - |
エスクァイア HVGiプレミアPブラックテーラド (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 280.0 万円 |
2021 (令和3) |
HVGiプレミアPブラックテーラド | 1800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2024/02 | IAT | AAC | ブラック | A | A |
エスクァイア HVGiプレミアPブラックテーラド (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 281.1 万円 |
2021 (令和3) |
HVGiプレミアPブラックテーラド | 1800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2024/02 | IAT | AAC | パール | A | A |
エスクァイア Gi (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 240.2 万円 |
2020 (令和2) |
Gi | 2000cc | 2,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | 2023/05 | IAT | AAC | クロ | B | B |
エスクァイア GiプレミアムPブラックテーラード (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 249.2 万円 |
2020 (令和2) |
GiプレミアムPブラックテーラード | 2000cc | 1,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | 2023/05 | IAT | AAC | クロ | A | B |
エスクァイア ハイブリッドGi (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 188.0 万円 |
2015 (平成27) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 61,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2022/03 | DAT | AC | パール | B | B |
エスクァイア ハイブリッドGi (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 197.2 万円 |
2015 (平成27) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | WAC | クロ | B | C |
エスクァイア Xi 4WD (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 164.6 万円 |
2016 (平成28) |
Xi 4WD | 2000cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR85G | なし | IAT | WAC | パール | C | C |