エスクァイア (トヨタ) の相場情報
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エスクァイア ハイブリッドGi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 233.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | AT | WAA | ブラック | B | B |
エスクァイア ハイブリッド GiプレミアムPKG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 250.6 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッド GiプレミアムPKG | 1800cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2026/05 | IAT | WAC | クロ | - | - |
エスクァイア Gi 7ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 204.1 万円 |
(昭和-1925) |
Gi 7ニン | 2000cc | 33,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | DAT | AAC | パールホワイト | B | A |
エスクァイア Gi ブラックテーラード ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 207.8 万円 |
(昭和-1925) |
Gi ブラックテーラード | 2000cc | 21,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IAT | WAC | パール | B | B |
エスクァイア HVGiプレミアPブラックテーラド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 263.0 万円 |
(昭和-1925) |
HVGiプレミアPブラックテーラド | 1800cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | AAC | クロ | B | C |
エスクァイア HVGiプレミアPブラックテーラド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 318.5 万円 |
(昭和-1925) |
HVGiプレミアPブラックテーラド | 1800cc | 9,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | WAC | パール | A | A |
エスクァイア H GiプレミアムPブラックテーラー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 278.6 万円 |
(昭和-1925) |
H GiプレミアムPブラックテーラー | 1800cc | 50,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2026/06 | IAT | AAC | パール | - | - |
エスクァイア H GiプレミアムPブラックテーラー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 287.2 万円 |
(昭和-1925) |
H GiプレミアムPブラックテーラー | 1800cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | AT | WAC | クロ | - | - |
エスクァイア H GiプレミアムPブラックテーラー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 272.8 万円 |
(昭和-1925) |
H GiプレミアムPブラックテーラー | 1800cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | AT | WAC | クロ | - | - |
エスクァイア ウェルキャブ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 199.9 万円 |
(昭和-1925) |
ウェルキャブ | 2000cc | 10,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IAT | AAC | クロ | B | C |
エスクァイア Gi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 170.3 万円 |
(昭和-1925) |
Gi | 2000cc | 69,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IAT | WAC | クロ | B | B |
エスクァイア ハイブリッドGi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 255.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | WAC | ブラキッシュアゲハ | C | C |
エスクァイア HVGiプレミアPブラックテーラド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 262.9 万円 |
(昭和-1925) |
HVGiプレミアPブラックテーラド | 1800cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | WAA | パール | C | C |
エスクァイア HVGiプレミアPブラックテーラド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 284.9 万円 |
(昭和-1925) |
HVGiプレミアPブラックテーラド | 1800cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | WAC | パール | D | C |
エスクァイア Xi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.6 万円 |
(昭和-1925) |
Xi | 2000cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | DA | AAC | マルーン | - | - |
エスクァイア Gi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 230.6 万円 |
(昭和-1925) |
Gi | 2000cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | 2024/10 | DA | AWA | パール | - | - |
エスクァイア Gi プレミアムパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 224.5 万円 |
(昭和-1925) |
Gi プレミアムパッケージ | 2000cc | 7,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | DA | AAC | ワイン | - | - |
エスクァイア Gi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 194.0 万円 |
(昭和-1925) |
Gi | 1980cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IAT | AAC | クロ | - | - |
エスクァイア Xi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.5 万円 |
(昭和-1925) |
Xi | 2000cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | AT | AAC | シルバー | - | - |
エスクァイア Gi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 216.0 万円 |
(昭和-1925) |
Gi | 2000cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | DAT | AC | ブラック | B | B |