カローラフィールダー (トヨタ) の相場情報
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カローラフィールダー 1.5X (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 53.2 万円 |
2013 (平成25) |
1.5X | 1500cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE161G | なし | FAT | AC | シルバー | C | C |
カローラフィールダー 1.5G エアロツアラー・WxB (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 70.9 万円 |
2013 (平成25) |
1.5G エアロツアラー・WxB | 1500cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE161G | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
カローラフィールダー 1.5G エアロツアラー・WxB (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 73.7 万円 |
2013 (平成25) |
1.5G エアロツアラー・WxB | 1500cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE161G | なし | FAT | AAC | パール | B | C |
カローラフィールダー 1.5X (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.5 万円 |
2013 (平成25) |
1.5X | 1500cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE161G | 2024/01 | F5 | AC | シルバー | - | - |
カローラフィールダー 1.5X (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 92.7 万円 |
2013 (平成25) |
1.5X | 1500cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE161G | なし | AT | AAC | ブラウン | - | - |
カローラフィールダー ハイブリッドG エアロツアラー (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.6 万円 |
2013 (平成25) |
ハイブリッドG エアロツアラー | 1500cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | なし | FAT | AAC | シルバー | C | B |
カローラフィールダー ハイブリッドG (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.5 万円 |
2013 (平成25) |
ハイブリッドG | 1500cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | なし | FAT | AAC | シルバー | C | B |
カローラフィールダー 1.5X (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 43.4 万円 |
2013 (平成25) |
1.5X | 1500cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE161G | なし | FAT | AC | シロ | B | C |
カローラフィールダー 1.5G (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.1 万円 |
2014 (平成26) |
1.5G | 1500cc | 59,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE161G | 2024/03 | AT | AAC | シルバー | - | - |
カローラフィールダー 1.5G (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.0 万円 |
2014 (平成26) |
1.5G | 1500cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE161G | 2023/02 | AT | AAC | シロ | - | - |
カローラフィールダー ハイブリッドG (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.1 万円 |
2014 (平成26) |
ハイブリッドG | 1500cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | 2023/10 | FA | AAC | パープル | - | - |
カローラフィールダー 1.5G エアロツアラー・WxB (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.8 万円 |
2014 (平成26) |
1.5G エアロツアラー・WxB | 1500cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE161G | 2024/02 | FAT | AAC | パール | C | C |
カローラフィールダー 1.5Gダブルバイビー (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.7 万円 |
2015 (平成27) |
1.5Gダブルバイビー | 1500cc | 55,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NRE161G | なし | FAT | AAC | ブラック | B | B |
カローラフィールダー 1.5G (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.0 万円 |
2015 (平成27) |
1.5G | 1500cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NRE161G | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
カローラフィールダー ハイブリッド (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.8 万円 |
2015 (平成27) |
ハイブリッド | 1500cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | なし | FAT | AAC | シルバー | C | B |
カローラフィールダー 1.5X (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 78.1 万円 |
2016 (平成28) |
1.5X | 1500cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NRE161G | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
カローラフィールダー ハイブリッドG WxB (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 124.6 万円 |
2016 (平成28) |
ハイブリッドG WxB | 1500cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | 2023/05 | FAT | AAC | クロ | - | - |
カローラフィールダー 1.8S ダブルバイビー (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 142.2 万円 |
2017 (平成29) |
1.8S ダブルバイビー | 1800cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRE162G | 2022/10 | FAT | AC | レッド | B | B |
カローラフィールダー ハイブリッドG (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.9 万円 |
2016 (平成28) |
ハイブリッドG | 1500cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | 2023/04 | FAT | AAC | クロ | B | C |
カローラフィールダー ハイブリッド (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.0 万円 |
2016 (平成28) |
ハイブリッド | 1500cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | 2023/08 | FAT | AAC | シロ | C | C |