クラウン (トヨタ) の相場情報
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クラウン アスリートG-T (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 270.0 万円 |
2015 (平成27) |
アスリートG-T | 2000cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ARS210 | なし | AT | AAC | クロ | - | - |
クラウン アスリートT (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 240.0 万円 |
2015 (平成27) |
アスリートT | 2000cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ARS210 | なし | AT | AAC | パール | - | - |
クラウン アスリートS-T (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 254.7 万円 |
2015 (平成27) |
アスリートS-T | 2000cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ARS210 | なし | AT | AAC | ブラック | - | - |
クラウン アスリートS-TジャパンカラーセレP (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 229.4 万円 |
2015 (平成27) |
アスリートS-TジャパンカラーセレP | 2000cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ARS210 | なし | FAT | AAC | アオ | C | C |
クラウン ハイブリッドアスリートG (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 284.6 万円 |
2015 (平成27) |
ハイブリッドアスリートG | 2500cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | 2022/02 | AT | AAC | クロ | - | - |
クラウン ハイブリッドアスリートSブラックスタイル (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 237.3 万円 |
2015 (平成27) |
ハイブリッドアスリートSブラックスタイル | 2500cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | なし | AT | AAC | パールホワイト | - | - |
クラウン ハイブリッドロイヤルサルーン (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 213.0 万円 |
2015 (平成27) |
ハイブリッドロイヤルサルーン | 2500cc | 65,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | なし | AT | AAC | パール | - | - |
クラウン ハイブリッドロイヤルサルーン (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 239.0 万円 |
2015 (平成27) |
ハイブリッドロイヤルサルーン | 2500cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | なし | FAT | AAC | シルバー | - | - |
クラウン ハイブリッドアスリートS (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 260.0 万円 |
2015 (平成27) |
ハイブリッドアスリートS | 2500cc | 33,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | 2022/07 | FAT | AAC | クロ | - | - |
クラウン ハイブリッドロイヤル (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 173.0 万円 |
2015 (平成27) |
ハイブリッドロイヤル | 2500cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | なし | AT | AAC | クロ | - | - |
クラウン ロイヤルサルーン (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 209.5 万円 |
2016 (平成28) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
クラウン ロイヤルサルーン (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 227.5 万円 |
2016 (平成28) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | 2021/11 | FAT | AAC | シルバー | B | B |
クラウン ロイヤルサルーン (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 224.4 万円 |
2016 (平成28) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
クラウン ロイヤルサルーンG (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 265.3 万円 |
2016 (平成28) |
ロイヤルサルーンG | 2500cc | 3,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | なし | FAT | AAC | パール | A | A |
クラウン ロイヤルサルーン (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 227.1 万円 |
2016 (平成28) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | なし | FAT | AC | パール | - | - |
クラウン ロイヤルi-Four 4WD (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 166.8 万円 |
2016 (平成28) |
ロイヤルi-Four 4WD | 2500cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS211 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
クラウン ロイヤルサルーンi-Four 4WD (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 200.8 万円 |
2016 (平成28) |
ロイヤルサルーンi-Four 4WD | 2500cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS211 | なし | FAT | AAC | パール | B | C |
クラウン ロイヤルサルーンi-Four 4WD (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 228.2 万円 |
2016 (平成28) |
ロイヤルサルーンi-Four 4WD | 2500cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS211 | なし | FAT | AAC | パール | B | C |
クラウン アスリートS ジャパンカラーセレP (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 199.0 万円 |
2016 (平成28) |
アスリートS ジャパンカラーセレP | 3500cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS214 | 2021/08 | FAT | AAC | アオ | B | B |
クラウン アスリートS (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 195.6 万円 |
2016 (平成28) |
アスリートS | 3500cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS214 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |