ハイエースバン (トヨタ) の相場情報
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ハイエースバン DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 282.9 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/11 | IAT | AC | シロ | A | A |
ハイエースバン DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 293.7 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/11 | IAT | AC | シロ | A | A |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 361.7 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 5,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/02 | IAT | AAC | パール | B | A |
ハイエースバン 4WD ロングスーパーGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 288.2 万円 |
(昭和-1925) |
ロングスーパーGL | 2700cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH216K | なし | AT | AAC | ブラック | - | - |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 317.7 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 13,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/04 | IAT | WAC | パール | B | A |
ハイエースバン ロングDX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 279.5 万円 |
(昭和-1925) |
ロングDX | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/10 | IAT | AC | シルバー | A | A |
ハイエースバン ロングDX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 280.3 万円 |
(昭和-1925) |
ロングDX | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/11 | IAT | AC | シロ | A | A |
ハイエースバン ロングDX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 282.2 万円 |
(昭和-1925) |
ロングDX | 2800cc | 0km | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/10 | IAT | AC | シロ | A | A |
ハイエースバン ロングDX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 283.4 万円 |
(昭和-1925) |
ロングDX | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/10 | IAT | AC | シロ | A | A |
ハイエース スーパーGLダークプライム ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 218.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGLダークプライム | 2000cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2024/01 | IAT | AAC | クロ | - | - |
ハイエース DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 153.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 1990cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
ハイエース 車いす移動車 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 215.9 万円 |
(昭和-1925) |
車いす移動車 | 2000cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200K | なし | AT | AC | シロ | B | C |
ハイエース ウエルキャブ 車椅子仕様車 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 225.0 万円 |
(昭和-1925) |
ウエルキャブ 車椅子仕様車 | 2000cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200Kカイ | なし | DAT | AC | ホワイト | - | - |
ハイエース DX ロング 9ニンノリ D-TB ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 151.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX ロング 9ニンノリ D-TB | 3000cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | 2024/02 | IAT | DAC | クロ | - | - |
ハイエース スーパーGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 209.1 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL | 2000cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | グレー | - | - |
ハイエース DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2000cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 114.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2000cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | - | - |
ハイエース スーパーGL ロング ワイド ミドルルーフ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ロング ワイド ミドルルーフ | 2700cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH211K | なし | IAT | DAC | シルバー | - | - |
ハイエース スーパーGL ロング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 250.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ロング | 2800cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | なし | IAT | AAC | クロ | - | - |
ハイエース DX ロング 6ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 187.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX ロング 6ニン | 2800cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | なし | AT | AC | シロ | - | - |