ハイエースバン (トヨタ) の相場情報
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ハイエース スーパーGL (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 201.2 万円 |
2015 (平成27) |
スーパーGL | 2000cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | シルバー | - | - |
ハイエース バン 5D (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.0 万円 |
2016 (平成28) |
2000cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | DAT | AC | シロ | B | B |
ハイエース バン スーパーGLダークプライム (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 235.0 万円 |
2018 (平成30) |
スーパーGLダークプライム | 2000cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2022/04 | AT | AAC | パープル | - | - |
ハイエース バン 4WD ロングスーパーGLダークプライム (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 301.0 万円 |
2016 (平成28) |
4WD ロングスーパーGLダークプライム | 3000cc | 62,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH206V | 2022/07 | IAT | AAC | パール | - | - |
ハイエース バン ロング DX (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 138.5 万円 |
2016 (平成28) |
ロング DX | 2000cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
ハイエース V DX (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 239.3 万円 |
2019 (令和1) |
DX | 2800cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | なし | IA | AC | シロ | - | - |
ハイエースV スーパーGL ダークプライムII 1トン 5ニン (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 263.4 万円 |
2019 (令和1) |
スーパーGL ダークプライムII 1トン 5ニン | 2000cc | 4,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2022/06 | IA | AC | パール | - | - |
ハイエースバン DX (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.9 万円 |
2013 (平成25) |
DX | 2000cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | AT | AC | シロ | B | C |
ハイエースバン ロングスーパーGL (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 165.1 万円 |
2010 (平成22) |
ロングスーパーGL | 2000cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | パール | C | C |
ハイエースバン ロングDX (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 99.2 万円 |
2016 (平成28) |
ロングDX | 2000cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | I5 | AC | シロ | C | C |
ハイエースバン ロングDX 平床 (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.9 万円 |
2016 (平成28) |
ロングDX 平床 | 2000cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200K | なし | IAT | AC | シルバー | B | C |
ハイエースバン クルマイスシヨウシャ Bタイプ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.0 万円 |
2016 (平成28) |
クルマイスシヨウシャ Bタイプ | 2000cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200Kカイ | 2022/12 | IAT | AC | シロ | C | C |
ハイエースバン DX 標準ボディ リフト付 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 145.5 万円 |
2017 (平成29) |
DX 標準ボディ リフト付 | 2000cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200K | なし | AT | AC | シルバー | C | C |
ハイエースバン ロングDX GLパッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 165.6 万円 |
2017 (平成29) |
ロングDX GLパッケージ | 2000cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | アオ | C | C |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 249.4 万円 |
2016 (平成28) |
スーパーGL ダークプライム | 3000cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | 2022/08 | IAT | AAC | パール | C | C |
ハイエースバン ロング DX (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 156.6 万円 |
2016 (平成28) |
ロング DX | 3000cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | なし | DA | AC | ホワイト | - | - |
ハイエースバン DX GLパッケージ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 203.1 万円 |
2019 (令和1) |
DX GLパッケージ | 2000cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | C | B |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 268.4 万円 |
2019 (令和1) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 57,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2022/07 | IAT | AAC | パール | C | B |
ハイエースバン DX ロング (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 232.3 万円 |
2019 (令和1) |
DX ロング | 2800cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | なし | DAT | AC | ホワイト | B | B |
ハイエースバン スーパーGL50THアニバサリLTD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 278.0 万円 |
2019 (令和1) |
スーパーGL50THアニバサリLTD | 2800cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH211K | なし | IAT | AAC | パール | B | C |