ハイエースバン (トヨタ) の相場情報
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ハイエースバン DX ハイルーフ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 209.5 万円 |
2021 (令和3) |
DX ハイルーフ | 2000cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200K | なし | I5 | AC | シルバー | A | A |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 288.9 万円 |
2020 (令和2) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 5,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2022/07 | IAT | AAC | クロ | B | B |
ハイエース DX GLパッケージ (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.5 万円 |
2013 (平成25) |
DX GLパッケージ | 2000cc | 62,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | - | - |
ハイエース スーパーGL MR ワイド D-TB (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 229.8 万円 |
2012 (平成24) |
スーパーGL MR ワイド D-TB | 3000cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH211K | 2021/10 | IAT | AAC | クロ | - | - |
ハイエース スーパーGL (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.1 万円 |
2012 (平成24) |
スーパーGL | 2700cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH216Kカイ | なし | IAT | AC | パール | - | - |
ハイエース スーパーGL ロング ワイド (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 216.5 万円 |
2011 (平成23) |
スーパーGL ロング ワイド | 3000cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH211K | 2021/10 | AT | AAC | クロ | - | - |
ハイエース スーパーGLダークプライム2 ロングTSS D-TB (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 280.8 万円 |
2019 (令和1) |
スーパーGLダークプライム2 ロングTSS D-TB | 2800cc | 23,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | なし | IAT | AAC | パール | - | - |
ハイエース スーパーGL ロング D-TB (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 214.0 万円 |
2017 (平成29) |
スーパーGL ロング D-TB | 3000cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | 2021/11 | IAT | AAC | グレー | - | - |
ハイエース DX (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.0 万円 |
2016 (平成28) |
DX | 2000cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエースV DX 6ニン (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.3 万円 |
2016 (平成28) |
DX 6ニン | 2000cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
ハイエースバン ロングスーパーGL (2009)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.9 万円 |
2009 (平成21) |
ロングスーパーGL | 2000cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | グレー | C | C |
ハイエースバン スーパーGL (2008)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 142.0 万円 |
2008 (平成20) |
スーパーGL | 3000cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH211K | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
ハイエースバン ロングスーパーGLダークプライム (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 200.2 万円 |
2016 (平成28) |
ロングスーパーGLダークプライム | 2000cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2022/02 | IAT | AAC | ブラック | - | - |
ハイエースバン ロングDX 4WD (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 207.1 万円 |
2015 (平成27) |
ロングDX 4WD | 3000cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH206V | なし | IAT | AC | シロ | B | B |
ハイエースバン ロングDX (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.8 万円 |
2015 (平成27) |
ロングDX | 2000cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
ハイエースバン ロングスーパーGL D-T (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 210.5 万円 |
2014 (平成26) |
ロングスーパーGL D-T | 3000cc | 60,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | なし | IAT | WAC | パール | B | A |
ハイエースバン ロングスーパーGL (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 218.9 万円 |
2014 (平成26) |
ロングスーパーGL | 3000cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | 2021/06 | IAT | AAC | パープル | - | - |
ハイエースバン ロングスーパーGL (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 176.9 万円 |
2014 (平成26) |
ロングスーパーGL | 2000cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | ブラック | B | B |
ハイエースバン ウェルキャブ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 155.2 万円 |
2016 (平成28) |
ウェルキャブ | 2000cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200Kカイ | なし | IAT | AC | シルバー | C | C |
ハイエースバン スーパーGL (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 218.9 万円 |
2016 (平成28) |
スーパーGL | 2000cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | DAT | AC | パール | B | B |