ハイエースバン (トヨタ) の相場情報
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ハイエースバン DX (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 136.4 万円 |
2016 (平成28) |
DX | 2000cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | AT | AC | シロ | B | C |
ハイエースバン ロングスーパーGL (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 204.0 万円 |
2016 (平成28) |
ロングスーパーGL | 2000cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | WAC | シルバー | C | C |
ハイエースバン ロングDX (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 159.4 万円 |
2016 (平成28) |
ロングDX | 2000cc | 9,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | WAC | シロ | C | C |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 229.8 万円 |
2016 (平成28) |
スーパーGL ダークプライム | 2000cc | 65,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | パール | B | B |
ハイエースバン DX GLパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 147.1 万円 |
2016 (平成28) |
DX GLパッケージ | 2000cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2022/05 | IAT | AC | クロ | B | C |
ハイエースバン ロングジャストローDXGLパック (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 162.8 万円 |
2016 (平成28) |
ロングジャストローDXGLパック | 2000cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | D | C |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 266.4 万円 |
2015 (平成27) |
スーパーGL ダークプライム | 3000cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | 2022/07 | IAT | AAC | クロ | B | C |
ハイエースバン DX GLパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 184.3 万円 |
2015 (平成27) |
DX GLパッケージ | 3000cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | 2022/04 | DAT | AC | シルバー | - | - |
ハイエースバン ウェルキャブ 4WD (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 233.2 万円 |
2015 (平成27) |
ウェルキャブ 4WD | 3000cc | 15,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH206Kカイ | なし | IAT | WAC | シロ | C | C |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライ 4WD (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 274.0 万円 |
2015 (平成27) |
スーパーGL ダークプライ 4WD | 3000cc | 62,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH206V | なし | IAT | AAC | パール | C | B |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 284.1 万円 |
2017 (平成29) |
スーパーGL ダークプライム | 3000cc | 15,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | 2022/08 | IAT | AAC | パール | B | B |
ハイエースバン DX (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 174.4 万円 |
2017 (平成29) |
DX | 3000cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
ハイエースバン 車いす移動車 リフト付 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 187.9 万円 |
2017 (平成29) |
車いす移動車 リフト付 | 2000cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200K改 | なし | AT | AC | シロ | B | C |
ハイエースバン ウェルキャブシャ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 208.5 万円 |
2017 (平成29) |
ウェルキャブシャ | 2000cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200Kカイ | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
ハイエースバン ウェルキャブBタイプ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 210.6 万円 |
2017 (平成29) |
ウェルキャブBタイプ | 2000cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200Kカイ | 2023/11 | IAT | WAC | シロ | B | C |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 212.7 万円 |
2017 (平成29) |
スーパーGL ダークプライム | 2000cc | 55,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | パール | C | B |
ハイエースバン ロングDX (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 153.5 万円 |
2017 (平成29) |
ロングDX | 2000cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
ハイエースバン ロングスーパーGL (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 201.1 万円 |
2017 (平成29) |
ロングスーパーGL | 2000cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2022/01 | IAT | AAC | シルバー | D | C |
ハイエースバン ロングスーパーGLダークプライム (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 236.1 万円 |
2016 (平成28) |
ロングスーパーGLダークプライム | 3000cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | 2022/09 | IAT | AAC | パール | C | C |
ハイエースバン DX (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 147.7 万円 |
2016 (平成28) |
DX | 3000cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |