プロボックスバン (トヨタ) の相場情報
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プロボックス ハイブリッドDX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドDX コンフォート | 1500cc | 44,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | B | B |
プロボックス ハイブリッドDX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドDX コンフォート | 1500cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
プロボックス ハイブリッドF ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドF | 1500cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
プロボックス ハイブリッドDX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドDX コンフォート | 1500cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シルバー | B | B |
プロボックス ハイブリッドGL TSS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 114.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGL TSS | 1500cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | 2025/05 | FAT | AC | コン | - | - |
プロボックス ハイブリッドDX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 78.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドDX コンフォート | 1500cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | D | C |
プロボックス ハイブリッドDX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 86.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドDX コンフォート | 1500cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | D | C |
プロボックス ハイブリッドDX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドDX コンフォート | 1500cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
プロボックス ハイブリッドGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 139.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGL | 1500cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | B | C |
プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.7 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | 2025/07 | FAT | AC | アオ | D | C |
プロボックス DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 101.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 1300cc | 58,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | B |
プロボックス DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 1300cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
プロボックス DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 74.2 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 1300cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
プロボックス DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.2 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 1300cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
プロボックス GL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.6 万円 |
(昭和-1925) |
GL | 1300cc | 64,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | B | B |
プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 84.1 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
プロボックス F ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 127.5 万円 |
(昭和-1925) |
F | 1500cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP160V | 2025/06 | FAT | AC | シロ | B | C |
プロボックス DX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.3 万円 |
(昭和-1925) |
DX コンフォート | 1500cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP160V | なし | FAT | AC | シルバー | C | C |
プロボックス DX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX コンフォート | 1500cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP160V | なし | FAT | AC | シルバー | C | B |
プロボックス GL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.2 万円 |
(昭和-1925) |
GL | 1500cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP160V | なし | FAT | AC | シルバー | C | C |