マークX (トヨタ) の相場情報
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マークX 250G Four FP セーフ 4WD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 164.5 万円 |
2019 (令和1) |
250G Four FP セーフ 4WD | 2500cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX135 | 2024/11 | FAT | AAC | シルバー | B | B |
マークX 250G Four Fパッケー 4WD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 162.4 万円 |
2019 (令和1) |
250G Four Fパッケー 4WD | 2500cc | 18,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX135 | 2024/10 | FAT | AAC | シルバー | B | C |
マークX 250G_Fパッケージ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.0 万円 |
2018 (平成30) |
250G_Fパッケージ | 2500cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | なし | FAT | AAC | パール | C | B |
マークX 250G Fパッケージ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.9 万円 |
2018 (平成30) |
250G Fパッケージ | 2500cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | なし | FAT | AAC | シルバー | B | C |
マークX 250G (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.0 万円 |
2018 (平成30) |
250G | 2500cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | なし | FAT | AAC | パール | B | C |
マークX G (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.5 万円 |
2018 (平成30) |
G | 2500cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
マークX 250G Fパッケージ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 98.4 万円 |
2018 (平成30) |
250G Fパッケージ | 2500cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | なし | FA | AC | ブラック | - | - |
マークX 250S GR SPORT (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 239.8 万円 |
2018 (平成30) |
250S GR SPORT | 2500cc | 70,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | なし | FAT | AAC | パール | - | - |
マークX 250G (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 156.9 万円 |
2018 (平成30) |
250G | 2500cc | 12,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | なし | AT | AC | クロ | B | B |
マークX 250G Four Fパッケー 4WD (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 159.2 万円 |
2018 (平成30) |
250G Four Fパッケー 4WD | 2500cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX135 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
マークX 250G Four (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 151.0 万円 |
2018 (平成30) |
250G Four | 2500cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX135 | なし | AT | AAC | シルバー | - | - |
マークX 4WD 250G Four Fパッケージ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.0 万円 |
2018 (平成30) |
4WD 250G Four Fパッケージ | 2500cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX135 | なし | AT | AAC | コン | - | - |
マークX 250G (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.0 万円 |
2017 (平成29) |
250G | 2500cc | 41,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | 2024/03 | FAT | AAC | ブラック | C | B |
マークX 250S ファイナルエディション (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 190.5 万円 |
2019 (令和1) |
250S ファイナルエディション | 2500cc | 59,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | 2024/08 | FAT | AAC | シルバー | B | B |
マークX 250G Fパッケージ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.7 万円 |
2019 (令和1) |
250G Fパッケージ | 2500cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | 2024/07 | FAT | AAC | シルバー | B | C |
マークX 250G Fパッケージ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.0 万円 |
2019 (令和1) |
250G Fパッケージ | 2500cc | 23,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | 2024/07 | FAT | AAC | シルバー | C | C |
マークX 250G Fパッケージ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.5 万円 |
2019 (令和1) |
250G Fパッケージ | 2500cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | 2024/10 | FAT | AAC | シルバー | B | B |
マークX 250G Fパッケージ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.5 万円 |
2019 (令和1) |
250G Fパッケージ | 2500cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | 2024/10 | FAT | AAC | シルバー | C | C |
マークX 250G Fパッケージ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 147.2 万円 |
2019 (令和1) |
250G Fパッケージ | 2500cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | 2024/12 | FA | AAC | パール | - | - |
マークX 250G Fパッケージ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.3 万円 |
2019 (令和1) |
250G Fパッケージ | 2500cc | 33,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRX130 | 2024/04 | FAT | AC | ブラック | B | B |