ルーミー (トヨタ) の相場情報
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ルーミー X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.2 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1000cc | 61,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AC | クロ | B | B |
ルーミー X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.1 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1000cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AC | クロ | C | C |
ルーミー X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.9 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1000cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AC | パール | B | C |
ルーミー G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.0 万円 |
(昭和-1925) |
G | 1000cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | 2024/03 | IAT | AAC | ブラウン | B | C |
ルーミー X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.3 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1000cc | 45,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AC | パール | B | A |
ルーミー X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.0 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1000cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AC | クロ | C | B |
ルーミー カスタムG-T ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.3 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG-T | 1000cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AAC | パール | C | C |
ルーミー カスタムG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 148.1 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG | 1000cc | 12,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AAC | パール | B | A |
ルーミー X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 111.1 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1000cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | 2024/12 | IAT | AC | パール | B | B |
ルーミー カスタムG-T ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.2 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG-T | 1000cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AAC | クロ | C | B |
ルーミー カスタムG-T ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 162.5 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG-T | 1000cc | 11,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | 2024/12 | IAT | AAC | パール | A | A |
ルーミー カスタムG-T ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 144.3 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG-T | 1000cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AAC | クロ | C | B |
ルーミー カスタムG-T ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.1 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG-T | 1000cc | 10,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AC | ミズイロ/クロ | B | C |
ルーミー G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.8 万円 |
(昭和-1925) |
G | 1000cc | 8,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AAC | アオ | B | B |
ルーミー G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.8 万円 |
(昭和-1925) |
G | 1000cc | 3,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AAC | シルバー | A | A |
ルーミー カスタムG-T ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 144.4 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG-T | 1000cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AAC | パールツートン | C | C |
ルーミー X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.8 万円 |
(昭和-1925) |
X | 1000cc | 6,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | 2024/09 | IAT | AC | クロ | B | C |
ルーミー G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.5 万円 |
(昭和-1925) |
G | 1000cc | 15,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AAC | クロ | B | C |
ルーミー カスタムG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.6 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG | 1000cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | なし | IAT | AAC | ムラサキ | B | B |
ルーミー カスタムG-T ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 144.3 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG-T | 1000cc | 18,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900A | 2024/06 | IAT | AAC | パール | C | C |