レジアスエースバン (トヨタ) の相場情報
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レジアスエースバン ロングDX (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.9 万円 |
2017 (平成29) |
ロングDX | 2000cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | C | C |
レジアスエースバン ロングDX (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 134.6 万円 |
2015 (平成27) |
ロングDX | 2000cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | B | C |
レジアスエースバン ロングDX (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 135.2 万円 |
2015 (平成27) |
ロングDX | 2000cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | C | C |
レジアスエースバン ロングスーパーGL (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 189.8 万円 |
2015 (平成27) |
ロングスーパーGL | 2000cc | 12,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | WAC | シルバー | C | C |
レジアスエース V スーパーGL ダークプライム2 (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 296.6 万円 |
2020 (令和2) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH211K | 2023/01 | AT | AAC | グレー | - | - |
レジアスエース スーパーGLロングトヨタセーフティセンス (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 274.0 万円 |
2019 (令和1) |
スーパーGLロングトヨタセーフティセンス | 2700cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH211K | なし | IAT | AAC | パール | - | - |
レジアスエースバン DX 4WD (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 178.4 万円 |
2017 (平成29) |
DX 4WD | 3000cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH206V | なし | AT | AC | シロ | C | C |
レジアスエースバン DX (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 157.2 万円 |
2020 (令和2) |
DX | 2000cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
レジアスエースバン DX (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 173.6 万円 |
2020 (令和2) |
DX | 2000cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライム2 (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 243.0 万円 |
2019 (令和1) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2000cc | 4,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | WAC | パール | B | A |
レジアスエースバン ロングジャストローDX (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 151.0 万円 |
2019 (令和1) |
ロングジャストローDX | 2000cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | C | C |
レジアスエースバン DX (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 169.2 万円 |
2019 (令和1) |
DX | 2000cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライム (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 262.6 万円 |
2018 (平成30) |
スーパーGL ダークプライム | 2800cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH211K | なし | IAT | AAC | パール | C | C |
レジアスエースバン ロングスーパーGL (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 202.7 万円 |
2018 (平成30) |
ロングスーパーGL | 2000cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | C | C |
レジアスエース スーパーGLダークプライム2 (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 245.0 万円 |
2019 (令和1) |
スーパーGLダークプライム2 | 2000cc | 23,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2022/12 | IAT | AAC | パール | - | - |
レジアスエースバン ロングDX (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.2 万円 |
2017 (平成29) |
ロングDX | 2000cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライム2 (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 233.6 万円 |
2019 (令和1) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2000cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | パール | C | C |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライム (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 237.1 万円 |
2018 (平成30) |
スーパーGL ダークプライム | 2000cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | パール | B | C |
レジアスエースバン ロングスーパーGLダークプライム (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 246.5 万円 |
2018 (平成30) |
ロングスーパーGLダークプライム | 2000cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2022/06 | IAT | AAC | グレー | - | - |
レジアスエースバン DX 4WD (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 223.4 万円 |
2017 (平成29) |
DX 4WD | 3000cc | 11,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH206K | 2022/05 | IAT | AC | シルバー | A | A |