レジアスエースバン (トヨタ) の相場情報
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レジアスエースバン 2WD スーパーGLダークプライムロング (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 250.0 万円 |
2018 (平成30) |
スーパーGLダークプライムロング | 2000cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | クロ | B | B |
レジアスエースバン DX GLパッケージ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 239.0 万円 |
2020 (令和2) |
DX GLパッケージ | 2800cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2022/06 | DAT | AC | シルバー | B | A |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライ 4WD (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 329.9 万円 |
2020 (令和2) |
スーパーGL ダークプライ 4WD | 2800cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH206V | 2022/03 | IAT | AAC | パール | B | B |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライム2 (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 256.1 万円 |
2019 (令和1) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2022/07 | IAT | AAC | ブラック | C | C |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライム (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 301.5 万円 |
2019 (令和1) |
スーパーGL ダークプライム | 2800cc | 60,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH211K | 2021/12 | IAT | WAC | パール | B | A |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライム2 (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 324.3 万円 |
2019 (令和1) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH211K | なし | IAT | AAC | クロ | B | B |
レジアスエースバン ロングDX (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 167.3 万円 |
2019 (令和1) |
ロングDX | 2000cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | D | C |
レジアスエースバン DX_GLパッケージ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 173.5 万円 |
2019 (令和1) |
DX_GLパッケージ | 2000cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | AT | AC | シルバー | C | C |
レジアスエースバン DX GLパッケージ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 173.4 万円 |
2019 (令和1) |
DX GLパッケージ | 2000cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | C | C |
レジアスエースバン DX (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 220.4 万円 |
2018 (平成30) |
DX | 2800cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
レジアスエースバン DX (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 221.4 万円 |
2018 (平成30) |
DX | 2800cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
レジアスエース DX (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 157.0 万円 |
2019 (令和1) |
DX | 2000cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | - | - |
レジアスエース DX (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 157.0 万円 |
2019 (令和1) |
DX | 2000cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | - | - |
レジアスエース ウェルキャブ Bタイプ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 147.8 万円 |
2017 (平成29) |
ウェルキャブ Bタイプ | 2000cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200Kカイ | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライム (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 236.6 万円 |
2016 (平成28) |
スーパーGL ダークプライム | 2000cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2022/10 | IAT | WAC | クロ | D | C |
レジアスエースバン ロングデラックス (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.3 万円 |
2016 (平成28) |
ロングデラックス | 2000cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
レジアスエースバン ロングスーパーGLダークプライム (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 227.2 万円 |
2015 (平成27) |
ロングスーパーGLダークプライム | 3000cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | 2022/01 | IAT | AAC | ブラック | C | C |
レジアスエースバン クルマイスシヨウシャ Cタイプ (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.8 万円 |
2011 (平成23) |
クルマイスシヨウシャ Cタイプ | 2000cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200Kカイ | なし | IAT | WAC | シロ | B | C |
レジアスエースバン (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 133.8 万円 |
2017 (平成29) |
2000cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2022/10 | IAT | AC | シロ | C | C |
レジアスエースバン DX GLパッケージ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 251.7 万円 |
2019 (令和1) |
DX GLパッケージ | 2800cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2022/08 | IAT | AC | クロ | B | B |