ヴォクシー (トヨタ) の相場情報
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[new!] ヴォクシー ZS キラメキ2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 240.5 万円 |
(昭和-1925) |
ZS キラメキ2 | 2000cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80W | なし | IAT | AAC | パール | B | B |
[new!] ヴォクシー ZS キラメキ2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 284.5 万円 |
(昭和-1925) |
ZS キラメキ2 | 2000cc | 26,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80W | なし | AT | AAC | パール | B | A |
[new!] ヴォクシー ZS キラメキ2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 260.5 万円 |
(昭和-1925) |
ZS キラメキ2 | 2000cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80W | 2025/10 | IAT | AAC | ブラック | B | B |
[new!] ヴォクシー ZS キラメキ2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 254.2 万円 |
(昭和-1925) |
ZS キラメキ2 | 2000cc | 47,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80W | なし | IAT | AAC | クロ | C | B |
[new!] ヴォクシー ZS キラメキ2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 242.5 万円 |
(昭和-1925) |
ZS キラメキ2 | 2000cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80W | なし | IAT | WAC | ブラック | B | C |
[new!] ヴォクシー ZS キラメキ2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 289.5 万円 |
(昭和-1925) |
ZS キラメキ2 | 2000cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80W | なし | AT | AAC | クロ | B | B |
[new!] ヴォクシー ZS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 238.0 万円 |
(昭和-1925) |
ZS | 2000cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80W | 2025/11 | AT | AAC | ブラック | B | C |
[new!] ヴォクシー V 7ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 229.2 万円 |
(昭和-1925) |
V 7ニン | 2000cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | 2025/03 | AT | AC | パール | - | - |
[new!] ヴォクシー ZS キラメキ2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 249.7 万円 |
(昭和-1925) |
ZS キラメキ2 | 2000cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80W | なし | IAT | AAC | ブラキッシュアゲハ | B | B |
[new!] ヴォクシー ZS キラメキ2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 263.0 万円 |
(昭和-1925) |
ZS キラメキ2 | 2000cc | 23,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80W | なし | IAT | AAC | クロ | A | C |
[new!] ヴォクシー ハイブリッドZSキラメキ3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 291.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドZSキラメキ3 | 1800cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80W | 2026/07 | AT | AAC | ブラック | - | - |
[new!] ヴォクシー ハイブリッドZS キラメキ3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 283.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドZS キラメキ3 | 1800cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80W | 2026/03 | DAT | AC | パール | B | C |
[new!] ヴォクシー ハイブリッドZS キラメキ3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 269.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドZS キラメキ3 | 1800cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80W | なし | DAT | AC | パール | B | B |
[new!] ヴォクシー ハイブリッドZS キラメキ3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 287.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドZS キラメキ3 | 1800cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80W | なし | IAT | AAC | クロ | B | C |
[new!] ヴォクシー ハイブリッドZS キラメキ3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 266.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドZS キラメキ3 | 1800cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80W | 2026/06 | IAT | AAC | ブラキッシュアゲハガラスフ | B | B |
[new!] ヴォクシー X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.9 万円 |
(昭和-1925) |
X | 2000cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IAT | AAC | ブラック | D | C |
[new!] ヴォクシー ハイブリッド ZS キラメキ3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 288.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッド ZS キラメキ3 | 1800cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80W | 2026/09 | AT | AAC | クロ | - | - |
[new!] ヴォクシー ハイブリッド ZS キラメキ3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 300.6 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッド ZS キラメキ3 | 1800cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80W | なし | AT | AAC | クロ | - | - |
[new!] ヴォクシー ハイブリッド ZS キラメキ3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 293.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッド ZS キラメキ3 | 1800cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80W | 2026/10 | IAT | AAC | クロ | - | - |
[new!] ヴォクシー ハイブリッドZSキラメキ3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 301.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドZSキラメキ3 | 1800cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80W | 2024/11 | IAT | AAC | クロ | - | - |