C-HR (トヨタ) の相場情報
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C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 226.1 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | アカツートン | C | A |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 242.8 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 12,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2024/10 | FAT | AAC | プラチナホワイトパールマイカ | B | B |
C-HR G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 222.8 万円 |
(昭和-1925) |
G | 1800cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2024/03 | FAT | AAC | アカ2 | A | B |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 228.0 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 9,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2024/07 | FAT | AAC | グレー/クロ | B | B |
C-HR G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 271.0 万円 |
(昭和-1925) |
G | 1800cc | 5,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2024/10 | FAT | AAC | パール/クロ | B | B |
C-HR G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.5 万円 |
(昭和-1925) |
G | 1800cc | 13,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX10 | なし | FAT | AAC | パール | A | B |
C-HR G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 208.5 万円 |
(昭和-1925) |
G | 1800cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | ブラック | B | B |
C-HR S-T・GR スポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 195.2 万円 |
(昭和-1925) |
S-T・GR スポーツ | 1200cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX10 | なし | F6 | AAC | パールツートン | B | B |
C-HR G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 236.6 万円 |
(昭和-1925) |
G | 1800cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/05 | FAT | AAC | パール | C | C |
C-HR G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 234.7 万円 |
(昭和-1925) |
G | 1790cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/09 | FAT | AAC | パール | - | - |
C-HR Gモードネロセーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 233.0 万円 |
(昭和-1925) |
Gモードネロセーフティプラス2 | 1800cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/02 | FAT | AAC | クロ | - | - |
C-HR Gモードネロセーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 250.8 万円 |
(昭和-1925) |
Gモードネロセーフティプラス2 | 1790cc | 6,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/02 | FAT | AAC | クロ | - | - |
C-HR G-T モードネロセーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 208.9 万円 |
(昭和-1925) |
G-T モードネロセーフティプラス2 | 1200cc | 10,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX10 | 2025/07 | FAT | AAC | パールツートン | B | A |
C-HR G-T モードネロセーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 226.8 万円 |
(昭和-1925) |
G-T モードネロセーフティプラス2 | 1200cc | 6,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX10 | 2025/06 | FAT | AAC | パール | C | B |
C-HR G-T モードネロセーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 211.0 万円 |
(昭和-1925) |
G-T モードネロセーフティプラス2 | 1200cc | 14,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX10 | 2025/07 | FAT | AAC | クロ | A | A |
C-HR G-T モードネロセーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.7 万円 |
(昭和-1925) |
G-T モードネロセーフティプラス2 | 1200cc | 16,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX10 | 2025/07 | FAT | AAC | パール | B | A |
C-HR G-T モードネロセーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 208.9 万円 |
(昭和-1925) |
G-T モードネロセーフティプラス2 | 1200cc | 6,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX10 | 2025/07 | FAT | AAC | パールツートン | A | A |
C-HR S-T 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 178.6 万円 |
(昭和-1925) |
S-T 4WD | 1200cc | 15,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX50 | 2025/02 | FAT | AAC | ブラック | A | B |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 210.1 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | クロ | D | C |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 228.7 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/09 | FAT | AAC | パール | A | B |