N BOXスラッシュ (ホンダ) の相場情報
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N-BOXスラッシュ X (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.3 万円 |
2015 (平成27) |
X | 660cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | IAT | AAC | アオ | B | B |
N-BOXスラッシュ X (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.6 万円 |
2015 (平成27) |
X | 660cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2024/03 | DA | AAC | ブラウン | - | - |
N-BOX スラッシュ G ターボLパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.6 万円 |
2016 (平成28) |
G ターボLパッケージ | 660cc | 62,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2023/06 | IAT | AAC | パールホワイト/レッド | B | B |
N-BOX スラッシュ X ターボパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.9 万円 |
2015 (平成27) |
X ターボパッケージ | 660cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2024/07 | IAT | AAC | クロ | B | C |
N-BOX スラッシュ G・Aパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.9 万円 |
2015 (平成27) |
G・Aパッケージ | 660cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | IAT | AAC | クロ | C | C |
N-BOX スラッシュ X (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 86.8 万円 |
2015 (平成27) |
X | 660cc | 39,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2024/03 | IAT | AC | ブラック/シロ | B | A |
N BOXスラッシュ GターボLインテリアカラーパッケージ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.2 万円 |
2019 (令和1) |
GターボLインテリアカラーパッケージ | 660cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2024/01 | DAT | AAC | オレンジ2 | C | C |
N BOXスラッシュ G Lインテリアカラーパッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.4 万円 |
2017 (平成29) |
G Lインテリアカラーパッケージ | 660cc | 41,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | DAT | AAC | イエロー2 | B | B |
N BOXスラッシュ GターボLインテリアカラーPG ダイナースタイル (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.8 万円 |
2017 (平成29) |
GターボLインテリアカラーPG ダイナースタイル | 660cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2024/09 | AT | AAC | パール | - | - |
N BOXスラッシュ G Lインテリアカラーパッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.1 万円 |
2017 (平成29) |
G Lインテリアカラーパッケージ | 660cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2024/01 | AT | AC | ブラック | - | - |
N BOXスラッシュ G Lインテリアカラーパッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 92.7 万円 |
2017 (平成29) |
G Lインテリアカラーパッケージ | 660cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2024/01 | AT | AC | ブラック | - | - |
N BOXスラッシュ Xターボパッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.0 万円 |
2017 (平成29) |
Xターボパッケージ | 660cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2024/04 | DAT | AC | クロ | - | - |
N BOXスラッシュ 4WD G Lインテリアカラーパッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.9 万円 |
2017 (平成29) |
4WD G Lインテリアカラーパッケージ | 660cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF2 | なし | DAT | AAC | ブラック | C | C |
N BOXスラッシュ G Lパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.0 万円 |
2016 (平成28) |
G Lパッケージ | 660cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2023/12 | DAT | AAC | ライトブルー2 | B | C |
N BOXスラッシュ G Lパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.4 万円 |
2016 (平成28) |
G Lパッケージ | 660cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | DAT | AAC | ブラック | D | C |
N BOXスラッシュ X (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 101.4 万円 |
2016 (平成28) |
X | 660cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2024/06 | DAT | AAC | グレー2 | B | B |
N BOXスラッシュ X (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.4 万円 |
2016 (平成28) |
X | 660cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2023/04 | DAT | AAC | グレー2 | B | C |
N BOXスラッシュ Gターボ Aパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.9 万円 |
2016 (平成28) |
Gターボ Aパッケージ | 660cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | IA | AC | グレー | - | - |
N BOXスラッシュ GターボAパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.0 万円 |
2015 (平成27) |
GターボAパッケージ | 660cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | DAT | AAC | ブルー | C | B |
N BOXスラッシュ G Aパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 102.9 万円 |
2015 (平成27) |
G Aパッケージ | 660cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | DAT | AAC | ブルー2 | B | B |