プレマシー (マツダ) の相場情報
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プレマシー 20S-スカイアクティブ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.8 万円 |
2015 (平成27) |
20S-スカイアクティブ | 2000cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | 2024/09 | IAT | AAC | クロ | B | C |
プレマシー 4WD 20S (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.7 万円 |
2014 (平成26) |
4WD 20S | 2000cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWEAW | なし | AT | AC | パール | - | - |
プレマシー 20C-スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 38.7 万円 |
2014 (平成26) |
20C-スカイアクティブ | 2000cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | IAT | AAC | ブラック | C | C |
プレマシー 20C-スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 46.5 万円 |
2014 (平成26) |
20C-スカイアクティブ | 2000cc | 54,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | AT | AAC | シルバー | B | B |
プレマシー 20S-スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 47.7 万円 |
2014 (平成26) |
20S-スカイアクティブ | 2000cc | 60,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | IAT | AAC | ブラウン | B | B |
プレマシー 20C-スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 58.5 万円 |
2014 (平成26) |
20C-スカイアクティブ | 2000cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | IAT | AAC | ブラウン | B | B |
プレマシー 20S-スカイアクティブセレーブル (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.3 万円 |
2014 (平成26) |
20S-スカイアクティブセレーブル | 2000cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | 2023/10 | AT | AAC | コン | C | C |
プレマシー 20S-スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 48.0 万円 |
2014 (平成26) |
20S-スカイアクティブ | 2000cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | 2023/07 | AT | AAC | パープル | B | C |
プレマシー 20S-スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.6 万円 |
2014 (平成26) |
20S-スカイアクティブ | 2000cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | IAT | AAC | シルバー | B | C |
プレマシー 20C-スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 42.7 万円 |
2014 (平成26) |
20C-スカイアクティブ | 2000cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | IAT | AAC | ジールレッドマイカ | B | C |
プレマシー 20S-スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 56.3 万円 |
2014 (平成26) |
20S-スカイアクティブ | 2000cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | IAT | AAC | ブラック | B | B |
プレマシー 20C スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 52.0 万円 |
2014 (平成26) |
20C スカイアクティブ | 2000cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | IAT | AC | レッド | C | C |
プレマシー 20Sスカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 35.8 万円 |
2014 (平成26) |
20Sスカイアクティブ | 2000cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | AT | OA | ムラサキ | - | - |
プレマシー 20SスカイアクティブDISI I-STOP7ニン (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 43.6 万円 |
2014 (平成26) |
20SスカイアクティブDISI I-STOP7ニン | 2000cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | IAT | WAC | ワイン | - | - |
プレマシー 20C スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 47.9 万円 |
2014 (平成26) |
20C スカイアクティブ | 2000cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | IAT | AAC | シルバー | - | - |
プレマシー 20S-スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 56.0 万円 |
2014 (平成26) |
20S-スカイアクティブ | 2000cc | 60,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | DAT | AC | パール | B | B |
プレマシー 20C-SKY (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 42.6 万円 |
2014 (平成26) |
20C-SKY | 2000cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | DAT | AC | シルバー | C | B |
プレマシー 20S-スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 42.3 万円 |
2014 (平成26) |
20S-スカイアクティブ | 2000cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | AT | AAC | ワイン | - | - |
プレマシー 20C-スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 46.2 万円 |
2014 (平成26) |
20C-スカイアクティブ | 2000cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | 2023/09 | AT | AAC | パープル | - | - |
プレマシー 20S-スカイアクティブ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 52.6 万円 |
2014 (平成26) |
20S-スカイアクティブ | 2000cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CWFFW | なし | AT | AAC | シルバー | - | - |