MAZDA3 (マツダ) の相場情報
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マツダ3ファストバック 20Sプロアクティブツーリングセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.6 万円 |
(昭和-1925) |
20Sプロアクティブツーリングセレクション | 2000cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BPFP | なし | AT | AAC | アカ | - | - |
マツダ3セダン XDプロアクティブ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 174.5 万円 |
(昭和-1925) |
XDプロアクティブ | 1800cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP8P | なし | AT | AAC | パール | - | - |
マツダ3セダン 15Sツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 218.8 万円 |
(昭和-1925) |
15Sツーリング | 1500cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP5P | なし | FAT | AAC | パール | C | B |
マツダ3セダン 15Sツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 221.6 万円 |
(昭和-1925) |
15Sツーリング | 1500cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP5P | なし | FAT | AAC | パール | - | - |
マツダ3セダン XD PROACTIVE ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.5 万円 |
(昭和-1925) |
XD PROACTIVE | 1800cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP8P | なし | AT | AC | アカ | B | C |
マツダ3 ファストバック XD プロアクティブツーリングセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 248.5 万円 |
(昭和-1925) |
XD プロアクティブツーリングセレクション | 1800cc | 4,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP8R | 2026/06 | FA | AAC | グレー | - | - |
マツダ3ファストバック XDバーガンディセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 189.4 万円 |
(昭和-1925) |
XDバーガンディセレクション | 1800cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP8P | なし | AT | AAC | アカ | B | A |
マツダ3ファストバック XDバーガンディセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 195.4 万円 |
(昭和-1925) |
XDバーガンディセレクション | 1800cc | 23,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP8P | なし | AT | AAC | グレー | C | B |
マツダ3ファストバック XD プロアクティブ ツ-リングセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 181.0 万円 |
(昭和-1925) |
XD プロアクティブ ツ-リングセレクション | 1800cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP8P | なし | FA | AAC | レッド | - | - |
マツダ3ファストバック XDバーガンディセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 166.0 万円 |
(昭和-1925) |
XDバーガンディセレクション | 1800cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP8P | なし | AT | AAC | グレー | - | - |
マツダ3ファストバック XDバーガンディセル360ドセーフティパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 144.0 万円 |
(昭和-1925) |
XDバーガンディセル360ドセーフティパッケージ | 1800cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP8P | なし | FAT | AAC | グレー | - | - |
マツダ3ファストバック XDプロアクティブツーリングセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 154.8 万円 |
(昭和-1925) |
XDプロアクティブツーリングセレクション | 1800cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP8P | なし | FAT | AC | アカ | - | - |
マツダ3ファストバック 20Sプロアクティブツーリングセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 163.6 万円 |
(昭和-1925) |
20Sプロアクティブツーリングセレクション | 2000cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BPFP | なし | AT | AAC | グレー | B | C |
マツダ3ファストバック 20S_Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 168.3 万円 |
(昭和-1925) |
20S_Lパッケージ | 2000cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BPFP | なし | AT | AC | グレー | B | B |
マツダ3ファストバック 15Sツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 159.9 万円 |
(昭和-1925) |
15Sツーリング | 1500cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP5P | なし | AT | AAC | パール | - | - |
マツダ3ファストバック 15Sツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 187.9 万円 |
(昭和-1925) |
15Sツーリング | 1500cc | 11,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP5P | なし | FAT | AAC | グレー | - | - |
マツダ3ファストバック 15S Touring ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 161.0 万円 |
(昭和-1925) |
15S Touring | 1500cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP5P | なし | AT | AC | コン | B | C |
マツダ3ファストバック XDバーガンディセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 175.4 万円 |
(昭和-1925) |
XDバーガンディセレクション | 1800cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP8P | なし | AT | AAC | アカ | B | B |
マツダ3ファストバック 15Sツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 169.3 万円 |
(昭和-1925) |
15Sツーリング | 1500cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP5P | なし | FA | AC | グレー | - | - |
マツダ3ファストバック 15Sツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 166.4 万円 |
(昭和-1925) |
15Sツーリング | 1500cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BP5P | なし | AT | AAC | パール | - | - |