セレナ (日産) の相場情報
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セレナ 20S 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 72.4 万円 |
(昭和-1925) |
20S 4WD | 2000cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NC26 | なし | AT | AC | シルバー | C | C |
セレナ ハイウェイスターHV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 117.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターHV | 2000cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | 2024/12 | IAT | AAC | パール | - | - |
セレナ HWS S-HYBRID (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 57.5 万円 |
2013 (平成25) |
HWS S-HYBRID | 2000cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | AT | AC | パール | C | B |
セレナ ハイウェイスターG S HV (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 26.2 万円 |
2013 (平成25) |
ハイウェイスターG S HV | 2000cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | AT | AAC | パール | - | - |
セレナ ハイウェイS S-HV Vセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイS S-HV Vセレクション | 2000cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | IAT | WAA | パール | B | C |
セレナ ハイウェイスターHV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 54.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターHV | 2000cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | IAT | AAC | ブラック | - | - |
セレナ ハイウェイスターHV_Vセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 73.6 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターHV_Vセレクション | 2000cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | 2026/07 | IAT | AAC | ブルー | - | - |
セレナ ハイウェイスターSHV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 61.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターSHV | 2000cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | AT | AC | パール | - | - |
セレナ ハイウェイスターHV Vセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターHV Vセレクション | 2000cc | 64,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | DAT | AC | パール | B | B |
セレナ ハイウェイスターHV Vセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 70.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターHV Vセレクション | 2000cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | DAT | AC | ブラック | B | B |
セレナ ハイウェイスター S-HYBRID Vセ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 63.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター S-HYBRID Vセ | 2000cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | IAT | AAC | シルバー | - | - |
セレナ ハイウェイスターSハイブリッドVセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 41.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターSハイブリッドVセレクション | 2000cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | DAT | AC | シルバー | - | - |
セレナ ハイウェイスターSハイブリッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 55.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターSハイブリッド | 2000cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | 2026/02 | IAT | AAC | Lブルー | - | - |
セレナ ハイウェイスターSハイブリッドVセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターSハイブリッドVセレクション | 2000cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | AT | AAC | パール | - | - |
セレナ ハイウェイスターG ハイブリッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 60.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターG ハイブリッド | 2000cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | AT | AC | パール | - | - |
セレナ ハイウェイスターSハイブリッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 30.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターSハイブリッド | 1997cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | AT | WA | ゲンシャ | - | - |
セレナ ハイウェイスターSハイブリッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 55.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターSハイブリッド | 2000cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | AT | AC | クロ | - | - |
セレナ ハイウェイスターSハイブリッドVセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.6 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターSハイブリッドVセレクション | 2000cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | IA | AC | ムラサキ | - | - |
セレナ ハイウェイスターハイブリッドVセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 28.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターハイブリッドVセレクション | 2000cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | IAT | WAAC | ブラック | - | - |
セレナ ハイウェイスター S-ハイブリッド Vセレクション (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.8 万円 |
2013 (平成25) |
ハイウェイスター S-ハイブリッド Vセレクション | 2000cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC26 | なし | IAT | AAC | スーパーブラック | C | C |