デイズルークス (日産) の相場情報
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デイズルークス X (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.4 万円 |
2014 (平成26) |
X | 660cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2022/07 | AT | OA | ブラウン | - | - |
デイズルークス X (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 58.0 万円 |
2014 (平成26) |
X | 660cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IA | AAC | ゴールド | - | - |
デイズルークス ハイウェイスターターボ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 66.3 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターターボ | 660cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/06 | DAT | AAC | ムラサキ | - | - |
デイズルークス ハイウェイスターX Gパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.4 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターX Gパッケージ | 660cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/11 | DAT | AAC | ムラサキ | - | - |
デイズルークス ハイウェイスターX (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 66.0 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターX | 660cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/10 | AT | AC | クロ | - | - |
デイズルークス 4WD ハイウェイスターターボ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.5 万円 |
2014 (平成26) |
4WD ハイウェイスターターボ | 660cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IA | AC | クロ | - | - |
デイズルークス 4WD ハイウェイスターX (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.5 万円 |
2014 (平成26) |
4WD ハイウェイスターX | 660cc | 6,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IA | AC | シルバー | - | - |
デイズルークス ハイウェイスターX Gパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.4 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターX Gパッケージ | 660cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IA | AC | シルバー | - | - |
デイズルークス ハイウェイスターターボ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.0 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターターボ | 660cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/02 | IA | AC | パール | - | - |
デイズルークス 4WD ハイウェイスターX Gパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 78.6 万円 |
2014 (平成26) |
4WD ハイウェイスターX Gパッケージ | 660cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/04 | DA | AC | ムラサキ | - | - |
デイズルークス ハイウェイスターX Gパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.3 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターX Gパッケージ | 660cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/08 | AT | AAC | ブルー | - | - |
デイズルークス X Vセレクション+セーフティII (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.8 万円 |
2014 (平成26) |
X Vセレクション+セーフティII | 660cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/12 | DAT | AAC | ピンク | B | B |
デイズルークス ハイウェイスターX Vセレクション+セーフティII (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.1 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターX Vセレクション+セーフティII | 660cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/12 | DAT | AAC | パールホワイト | C | C |
デイズルークス X (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.3 万円 |
2014 (平成26) |
X | 660cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/05 | DAT | WAC | シルバー | B | B |
デイズルークス ハイウェイスターS (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.8 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスターS | 660cc | 15,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | DAT | AAC | グレー | B | B |
デイズルークス ハイウェイスター X Gパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.2 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスター X Gパッケージ | 660cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | ブラウン | B | B |
デイズルークス X (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.0 万円 |
2014 (平成26) |
X | 660cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/09 | IAT | AAC | パール | B | C |
デイズルークス X (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.3 万円 |
2014 (平成26) |
X | 660cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | なし | IAT | AAC | パール | B | B |
デイズルークス ハイウェイスター X (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.0 万円 |
2014 (平成26) |
ハイウェイスター X | 660cc | 14,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/06 | IAT | AC | シルバー | B | B |
デイズルークス ライダーHWスター ターボベース (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.1 万円 |
2014 (平成26) |
ライダーHWスター ターボベース | 660cc | 47,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
B21A | 2021/08 | IAT | AAC | パール | B | B |