ノート (日産) の相場情報
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ノート e-POWER e-パワー メダリスト (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.5 万円 |
2018 (平成30) |
e-パワー メダリスト | 1200cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | プレミアムコロナオレンジ | B | C |
ノート e-POWER e-パワーニスモ S (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 99.1 万円 |
2018 (平成30) |
e-パワーニスモ S | 1200cc | 64,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | ブリリアントホワイトパール | B | B |
ノート e-POWER e-パワーオーテック スポーツスペック (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.6 万円 |
2018 (平成30) |
e-パワーオーテック スポーツスペック | 1200cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AAC | オーロラフレアブルーパール | B | B |
ノート e-POWER e-パワー X (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 70.0 万円 |
2018 (平成30) |
e-パワー X | 1200cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | ダークメタルグレー | B | C |
ノート e-POWER e-POWER X (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.5 万円 |
2018 (平成30) |
e-POWER X | 1200cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AAC | ダークメタルグレー | B | B |
ノート e-POWER e-パワーニスモ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.5 万円 |
2018 (平成30) |
e-パワーニスモ | 1200cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | AT | AC | スーパーブラック | C | C |
ノート e-POWER 4WD メダリスト FOUR ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.6 万円 |
(昭和-1925) |
4WD メダリスト FOUR | 1200cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
SNE12 | なし | AT | AAC | グレ- | B | - |
ノート e-POWER e-POWER X (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 57.3 万円 |
2018 (平成30) |
e-POWER X | 1200cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | 2025/06 | AT | AAC | ブリリアントホワイトパール | C | C |
ノート e-POWER e-パワーXFOURシ-ギアLTD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.1 万円 |
2019 (令和1) |
e-パワーXFOURシ-ギアLTD | 1200cc | 60,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
SNE12 | 2024/04 | AT | AAC | コロナオレンジ | C | B |
ノート e-POWER X FOUR (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 98.6 万円 |
2019 (令和1) |
X FOUR | 1200cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
SNE12 | なし | AT | AAC | ガーネットレッド | B | C |
ノート e-POWER X FOUR (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.2 万円 |
2019 (令和1) |
X FOUR | 1200cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
SNE12 | なし | AT | AAC | ダークメタルグレー | C | C |
ノート e-POWER e-パワー X FOUR (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.6 万円 |
2019 (令和1) |
e-パワー X FOUR | 1200cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
SNE12 | なし | AT | AAC | ブリリアントホワイトパール | B | B |
ノート e-POWER ニスモ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 128.5 万円 |
2019 (令和1) |
ニスモ | 1200cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | 2024/03 | FAT | AC | ブリリアントホワイトパール | B | B |
ノート e-POWER X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.1 万円 |
2019 (令和1) |
X | 1200cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | 2024/09 | FAT | AAC | ブリリアントホワイトパール | B | C |
ノート e-POWER メダリスト (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.5 万円 |
2019 (令和1) |
メダリスト | 1200cc | 32,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AAC | ブリリアントホワイトパール | B | B |
ノート e-POWER X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.0 万円 |
2019 (令和1) |
X | 1200cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AAC | シャイニングブルー | B | B |
ノート e-POWER メダリスト (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.6 万円 |
2019 (令和1) |
メダリスト | 1200cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | 2024/09 | FAT | AAC | ダークメタルグレー | B | B |
ノート e-POWER X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.0 万円 |
2019 (令和1) |
X | 1200cc | 62,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AC | シャイニングブルー | B | B |
ノート e-POWER X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.2 万円 |
2019 (令和1) |
X | 1200cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AAC | ブリリアントホワイトパール | C | B |
ノート e-POWER X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.4 万円 |
2019 (令和1) |
X | 1200cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HE12 | なし | FAT | AAC | インペリアルアンバー | C | C |