BMW1シリーズ (BMW) の相場情報
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BMW 118d スタイル (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.4 万円 |
2018 (平成30) |
118d スタイル | 2000cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1S20 | なし | FA | AC | クロ | - | - |
BMW 118 d スタイル (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 141.5 万円 |
2018 (平成30) |
118 d スタイル | 1990cc | 6,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1S20 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 118 d ファッショニスタ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 139.0 万円 |
2018 (平成30) |
118 d ファッショニスタ | 1990cc | 20,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1S20 | 2023/11 | FA | AAC | ブルー | A | - |
BMW 118 d ファッショニスタ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.5 万円 |
2018 (平成30) |
118 d ファッショニスタ | 1990cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1S20 | なし | FA | AAC | パールホワイト | A | - |
BMW 118 I SP (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 108.5 万円 |
2017 (平成29) |
118 I SP | 1490cc | 23,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1R15 | 2024/02 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 118 I (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.0 万円 |
2020 (令和2) |
118 I | 1490cc | 11,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | なし | FA | AAC | ブラック | A | - |
BMW 118 I MSP (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 177.5 万円 |
2020 (令和2) |
118 I MSP | 1490cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | 2023/08 | FA | AAC | レッド | A | - |
BMW 118 I プレイ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 155.5 万円 |
2020 (令和2) |
118 I プレイ | 1499cc | 1,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | なし | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 218 Iグランクーペ MSP (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 205.5 万円 |
2020 (令和2) |
218 Iグランクーペ MSP | 1490cc | 32,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | なし | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 118 d MSP (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 197.0 万円 |
2020 (令和2) |
118 d MSP | 2000cc | 13,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7M20 | 2024/05 | FA | AAC | ブルー | A | - |
BMW 118 d プレイEDジョイ+ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 200.5 万円 |
2020 (令和2) |
118 d プレイEDジョイ+ | 1990cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7M20 | なし | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 118 I (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 127.5 万円 |
2019 (令和1) |
118 I | 1498cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1R15 | なし | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 118 I (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.5 万円 |
2019 (令和1) |
118 I | 1490cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1R15 | 2024/06 | FA | AAC | ブラック | A | - |
BMW 118 d ファッショニスタ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 156.0 万円 |
2019 (令和1) |
118 d ファッショニスタ | 1990cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1S20 | なし | FA | AAC | ブルー | B | - |
BMW 118 d MSP EDシャドー (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 158.5 万円 |
2019 (令和1) |
118 d MSP EDシャドー | 2000cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1S20 | 2024/06 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 118iプレイ DCT (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 167.0 万円 |
2019 (令和1) |
118iプレイ DCT | 1500cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | 2023/11 | AT | AC | シロ | - | - |
BMW 118 I (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 154.5 万円 |
2019 (令和1) |
118 I | 1490cc | 25,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | なし | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 218 Iグランクーペ プレイ (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 223.5 万円 |
2022 (令和4) |
218 Iグランクーペ プレイ | 1490cc | 3,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | 2025/03 | FA | AAC | グレー | A | - |
BMW 118 d MSP (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 264.0 万円 |
2022 (令和4) |
118 d MSP | 2000cc | 2,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7M20 | 2025/11 | FA | AAC | ガンメタ | - | - |
BMW 118 d プレイ エディションジョイ+ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 210.0 万円 |
2021 (令和3) |
118 d プレイ エディションジョイ+ | 1990cc | 23,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7M20 | 2024/01 | FA | AAC | ホワイト | A | - |