BMW1シリーズ (BMW) の相場情報
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BMW 118 d MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 92.0 万円 |
(昭和-1925) |
118 d MSP | 1990cc | 70,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1S20 | 2024/06 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 118 d MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 114.5 万円 |
(昭和-1925) |
118 d MSP | 1990cc | 40,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1S20 | 2024/03 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 118 d スタイル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.0 万円 |
(昭和-1925) |
118 d スタイル | 1990cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1S20 | 2024/03 | FA | AAC | ブラック | A | - |
BMW M140i ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 170.5 万円 |
(昭和-1925) |
M140i | 2990cc | 70,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1S30 | 2024/08 | FA | AAC | ブルー | A | - |
BMW 116 I SP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 15.9 万円 |
(昭和-1925) |
116 I SP | 1590cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1A16 | 2024/12 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 118I スタイル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 84.6 万円 |
(昭和-1925) |
118I スタイル | 1500cc | 18,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1R15 | なし | FAT | AC | シルバー | - | - |
BMW 118I ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 74.7 万円 |
(昭和-1925) |
118I | 1498cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1R15 | なし | FAT | AC | シロ | - | - |
BMW 118I スポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 63.0 万円 |
(昭和-1925) |
118I スポーツ | 1490cc | 47,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1R15 | 2025/01 | FAT | AAC | ゲンシャ | - | - |
BMW 118 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.0 万円 |
(昭和-1925) |
118 I MSP | 1490cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1R15 | 2025/04 | FA | AAC | ブルー | B | - |
BMW 118 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.0 万円 |
(昭和-1925) |
118 I MSP | 1490cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1R15 | 2025/09 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 118 I MSP コンフォートP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.5 万円 |
(昭和-1925) |
118 I MSP コンフォートP | 1490cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1R15 | なし | FA | AAC | ブルー | B | - |
BMW 118 d MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.5 万円 |
(昭和-1925) |
118 d MSP | 1990cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1S20 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 116I スタイル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 47.1 万円 |
(昭和-1925) |
116I スタイル | 1600cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1A16 | なし | FAT | AC | クロ | - | - |
BMW 116 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.0 万円 |
(昭和-1925) |
116 I MSP | 1600cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1A16 | 2024/04 | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 116 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.0 万円 |
(昭和-1925) |
116 I MSP | 1590cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1A16 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 116 I ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 33.0 万円 |
(昭和-1925) |
116 I | 1590cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1A16 | 2024/05 | FA | AC | ブラック | B | - |
BMW 116 I ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 38.0 万円 |
(昭和-1925) |
116 I | 1590cc | 66,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1A16 | なし | FA | AC | ブラック | B | - |
BMW 118I スタイル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.1 万円 |
(昭和-1925) |
118I スタイル | 1490cc | 23,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1R15 | なし | FAT | AAC | クロ | - | - |
BMW 118 d MSP EDシャドー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 143.0 万円 |
(昭和-1925) |
118 d MSP EDシャドー | 1990cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1S20 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 118 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 168.5 万円 |
(昭和-1925) |
118 I MSP | 1500cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | 2024/11 | FA | AAC | ホワイト | A | - |