BMW3シリーズ (BMW) の相場情報
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BMW 320 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 74.0 万円 |
(昭和-1925) |
320 I MSP | 1990cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3B20 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 320iグランツーリスモラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.0 万円 |
(昭和-1925) |
320iグランツーリスモラグジュアリー | 2000cc | 67,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3X20 | なし | FAT | AC | パール | - | - |
BMW 320 I GT ラグジュアリーP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 I GT ラグジュアリーP | 2000cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3X20 | なし | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 320 I SP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 I SP | 1990cc | 45,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3B20 | なし | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 318 I ラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 137.5 万円 |
(昭和-1925) |
318 I ラグジュアリー | 1490cc | 47,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | なし | FA | AAC | パールホワイト | B | - |
BMW 328I ツーリング Mスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.9 万円 |
(昭和-1925) |
328I ツーリング Mスポーツ | 2000cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3A20 | なし | FAT | AAC | シロ | - | - |
BMW 320i ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.1 万円 |
(昭和-1925) |
320i | 2000cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3B20 | なし | FAT | AAC | ホワイト | - | - |
BMW 320 dツーリング MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 158.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 dツーリング MSP | 1990cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8C20 | 2025/09 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 318 I ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.0 万円 |
(昭和-1925) |
318 I | 1500cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 318 I ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.0 万円 |
(昭和-1925) |
318 I | 1490cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 318 I SP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 128.5 万円 |
(昭和-1925) |
318 I SP | 1500cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | 2024/10 | FA | AAC | レッド | B | - |
BMW 320D ラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.3 万円 |
(昭和-1925) |
320D ラグジュアリー | 2000cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3D20 | なし | FAT | AC | グレー | - | - |
BMW 320I Mスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.6 万円 |
(昭和-1925) |
320I Mスポーツ | 1990cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | なし | FAT | AC | シロ | - | - |
BMW 320 Iツーリング MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 Iツーリング MSP | 1990cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | 2024/12 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 320 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.0 万円 |
(昭和-1925) |
320 I MSP | 1990cc | 12,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | なし | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 320I ラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.5 万円 |
(昭和-1925) |
320I ラグジュアリー | 1990cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | なし | FAT | AC | シロ | - | - |
BMW 320IツーリングMスポ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 138.8 万円 |
(昭和-1925) |
320IツーリングMスポ | 1990cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | なし | FAT | AAC | シロ | - | - |
BMW 320 Iツーリング MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 174.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 Iツーリング MSP | 1990cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | 2026/01 | FA | AAC | グレー | B | - |
BMW 318 I ラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 162.0 万円 |
(昭和-1925) |
318 I ラグジュアリー | 1500cc | 63,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 320iラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.1 万円 |
(昭和-1925) |
320iラグジュアリー | 2000cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | 2025/12 | FA | AC | パール | - | - |