BMW3シリーズ (BMW) の相場情報
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BMW 318 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 173.0 万円 |
(昭和-1925) |
318 I MSP | 1500cc | 58,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 320 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 139.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 I MSP | 2000cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | 2025/06 | FA | AAC | ブルー | B | - |
BMW 318 I MSP EDシャドー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 203.0 万円 |
(昭和-1925) |
318 I MSP EDシャドー | 1490cc | 60,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | 2025/01 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 320I ラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.9 万円 |
(昭和-1925) |
320I ラグジュアリー | 1990cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | なし | FAT | AAC | コン | - | - |
BMW 320 I MSP EDシャドー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 151.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 I MSP EDシャドー | 1990cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | 2024/12 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 320 d xDrive ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 193.0 万円 |
(昭和-1925) |
320 d xDrive | 1990cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5V20 | 2024/11 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 320DMスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 173.6 万円 |
(昭和-1925) |
320DMスポーツ | 1990cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8C20 | なし | FAT | AAC | シロ | - | - |
BMW 320 dツーリング xDrive MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 296.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 dツーリング xDrive MSP | 1990cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
6L20 | 2025/03 | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 320i Mスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 227.5 万円 |
(昭和-1925) |
320i Mスポーツ | 2000cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5F20 | 2024/11 | FAT | AAC | シロ | - | - |
BMW 320 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 232.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 I MSP | 2000cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5F20 | なし | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 320 dツーリング xDrive MSP EDジョイ+ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 311.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 dツーリング xDrive MSP EDジョイ+ | 1990cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
6L20 | なし | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW M340i xDriveツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 367.0 万円 |
(昭和-1925) |
M340i xDriveツーリング | 2990cc | 67,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
6N30 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 320 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 233.0 万円 |
(昭和-1925) |
320 I MSP | 1990cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5F20 | 2025/03 | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW M340i xDrive ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 448.5 万円 |
(昭和-1925) |
M340i xDrive | 2990cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5U30 | 2025/06 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 318 Iツーリング MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 389.0 万円 |
(昭和-1925) |
318 Iツーリング MSP | 1990cc | 3,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
6K20 | 2025/10 | FA | AAC | ブラック | - | - |
BMW 318i Mスポーツ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 258.7 万円 |
2021 (令和3) |
318i Mスポーツ | 2000cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5F20 | なし | AT | AAC | アルピンホワイト | A | B |
BMW 318 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 256.5 万円 |
(昭和-1925) |
318 I MSP | 1990cc | 17,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5F20 | 2025/06 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 3シリーズ 318i ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 11.8 万円 |
(昭和-1925) |
318i | 1900cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AL19 | 2025/03 | FA | AC | シルバー | - | - |
BMW 318I ラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 138.8 万円 |
(昭和-1925) |
ラグジュアリー | 1500cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | 2024/04 | AT | AC | クロ | - | - |
BMW 3シリーズ 330Ci ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 56.0 万円 |
(昭和-1925) |
330Ci | 3000cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AV30 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | B |