BMW3シリーズ (BMW) の相場情報
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BMW 318 Iツーリング MSP (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 237.5 万円 |
2021 (令和3) |
318 Iツーリング MSP | 1990cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
6K20 | 2023/06 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 318 Iツーリング MSP (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 285.5 万円 |
2021 (令和3) |
318 Iツーリング MSP | 1990cc | 10,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
6K20 | 2024/06 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 320 Iツーリング MSP (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 311.5 万円 |
2021 (令和3) |
320 Iツーリング MSP | 1990cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
6K20 | 2024/09 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 320 d xDrive MSP (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 327.5 万円 |
2021 (令和3) |
320 d xDrive MSP | 1990cc | 23,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
6L20 | 2024/01 | FA | AAC | ブルー | A | - |
BMW 320 I MSP (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 225.0 万円 |
2020 (令和2) |
320 I MSP | 2000cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5F20 | なし | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 318 I (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 210.5 万円 |
2021 (令和3) |
318 I | 1990cc | 16,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5F20 | 2024/02 | FA | AAC | グレー | A | - |
BMW 320 I MSP (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 263.0 万円 |
2021 (令和3) |
320 I MSP | 1990cc | 10,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5F20 | 2024/09 | FA | AAC | ブルー | A | - |
BMW 318 I MSP (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 250.5 万円 |
2021 (令和3) |
318 I MSP | 1990cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5F20 | 2024/04 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW M340i xDrive (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 521.5 万円 |
2021 (令和3) |
M340i xDrive | 2990cc | 8,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5U30 | 2024/10 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 330 e MSP (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 343.5 万円 |
2021 (令和3) |
330 e MSP | 2000cc | 6,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5X20 | 2024/09 | FA | AAC | ブラック | A | - |
BMW 318 I MSP (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 289.0 万円 |
2021 (令和3) |
318 I MSP | 1990cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
6K20 | 2024/09 | FA | AAC | ブラック | A | - |
BMW 318 Iツーリング MSP (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 227.5 万円 |
2021 (令和3) |
318 Iツーリング MSP | 1990cc | 33,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
6K20 | 2023/06 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 3シリーズ 318i (2027)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 11.2 万円 |
2027 (令和9) |
318i | 1800cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CA18 | 2024/07 | FAT | AAC | シルバー | D | C |
BMW 320I Mスポーツ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.2 万円 |
2018 (平成30) |
Mスポーツ | 2000cc | 12,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | 2023/12 | FAT | AAC | アルピンシロ3 | - | - |
BMW 320I スポーツ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.0 万円 |
2012 (平成24) |
スポーツ | 2000cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3B20 | 2023/12 | AT | AAC | シロ | - | - |
BMW 320d xDrive MスポーツハイラインPKG 4WD (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 278.0 万円 |
2022 (令和4) |
320d xDrive MスポーツハイラインPKG 4WD | 2000cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5V20 | なし | AT | AAC | コン | - | - |
BMW 320 d xDrive MSP (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 312.0 万円 |
2022 (令和4) |
320 d xDrive MSP | 1990cc | 31,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
6L20 | 2025/04 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 320 d xDriveツーリングMSP (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 312.0 万円 |
2022 (令和4) |
320 d xDriveツーリングMSP | 1990cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
6L20 | 2025/03 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 318 I MSP (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 269.5 万円 |
2021 (令和3) |
318 I MSP | 2000cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5F20 | 2024/07 | FA | AAC | ブラック | A | - |
BMW 3シリーズ 320i (2004)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 13.2 万円 |
2004 (平成16) |
320i | 2200cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AV22 | 2023/10 | FAT | AAC | ラベンダー | D | C |