BMW3シリーズ (BMW) の相場情報
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BMW 318 I ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.0 万円 |
(昭和-1925) |
318 I | 1490cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | 2025/12 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 335 Iツーリング MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 151.5 万円 |
(昭和-1925) |
335 Iツーリング MSP | 2970cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3A30 | 2026/06 | FA | AAC | シルバー | B | - |
BMW 320 I ラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 86.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 I ラグジュアリー | 1990cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3B20 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 320 d SP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 d SP | 1990cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3D20 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 320I グランツーリスモ Mスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.7 万円 |
(昭和-1925) |
320I グランツーリスモ Mスポーツ | 1990cc | 66,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3X20 | なし | FAT | AAC | クロ | - | - |
BMW 320 dツーリング MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 137.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 dツーリング MSP | 2000cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3D20 | 2025/04 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 320 Iツーリング xDrive MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 145.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 Iツーリング xDrive MSP | 1990cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | 2025/04 | FA | AAC | ブラック | A | - |
BMW 320 I SP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 I SP | 1990cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | なし | FA | AAC | ブルー | B | - |
BMW 320 I SP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.0 万円 |
(昭和-1925) |
320 I SP | 1990cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | 2025/06 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 320 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 136.5 万円 |
(昭和-1925) |
320 I MSP | 1990cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 320d ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.1 万円 |
(昭和-1925) |
320d | 2000cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8C20 | なし | FA | AC | シロ | - | - |
BMW 320dラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.0 万円 |
(昭和-1925) |
320dラグジュアリー | 2000cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8C20 | なし | FAT | AAC | パール | - | - |
BMW 318 Iツーリング MSP EDシャドー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 179.0 万円 |
(昭和-1925) |
318 Iツーリング MSP EDシャドー | 1490cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | 2024/12 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 318 Iツーリング MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 163.0 万円 |
(昭和-1925) |
318 Iツーリング MSP | 1490cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | 2026/04 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 318 Iツーリング MSP EDジョイ+ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 170.5 万円 |
(昭和-1925) |
318 Iツーリング MSP EDジョイ+ | 1490cc | 54,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 318 Iツーリング MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.0 万円 |
(昭和-1925) |
318 Iツーリング MSP | 1490cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 318 I クラシック ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 111.0 万円 |
(昭和-1925) |
318 I クラシック | 1490cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | 2026/06 | FA | AAC | レッド | B | - |
BMW 318 Iツーリング ラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 138.0 万円 |
(昭和-1925) |
318 Iツーリング ラグジュアリー | 1490cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | 2026/04 | FA | AAC | グレー | B | - |
BMW 318 Iツーリング ラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.0 万円 |
(昭和-1925) |
318 Iツーリング ラグジュアリー | 1490cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 330 e MSPアイパフォーマンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 156.5 万円 |
(昭和-1925) |
330 e MSPアイパフォーマンス | 1990cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E20 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |