BMW3シリーズ (BMW) の相場情報
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BMW3シリーズカブリオレ 330Ciカブリオーレ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 70.1 万円 |
(昭和-1925) |
330Ciカブリオーレ | 3000cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AV30 | なし | FAT | AAC | シルバー | - | - |
BMW3シリーズ 330e_Mスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 341.1 万円 |
(昭和-1925) |
330e_Mスポーツ | 2000cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5X20 | 2025/07 | FAT | AAC | ブラック | - | - |
BMW3シリーズ 318iラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 153.6 万円 |
(昭和-1925) |
318iラグジュアリー | 1500cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | なし | FAT | AAC | コン | - | - |
BMW3シリーズ 318i_Mスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 182.0 万円 |
(昭和-1925) |
318i_Mスポーツ | 1500cc | 50,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | 2026/03 | AT | AAC | ブラック | - | - |
BMW3シリーズ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 188.3 万円 |
(昭和-1925) |
1500cc | 47,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | なし | FAT | AAC | シロ | - | - |
BMW3シリーズ 320dスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.8 万円 |
(昭和-1925) |
320dスポーツ | 2000cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3D20 | なし | AT | AC | シロ | - | - |
BMW3シリーズ 320iスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 76.5 万円 |
(昭和-1925) |
320iスポーツ | 2000cc | 66,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3B20 | なし | AT | AC | シロ | B | B |
BMW3シリーズ 320i ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 41.1 万円 |
(昭和-1925) |
320i | 2000cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3B20 | 2025/09 | AT | AC | シルバー | - | - |
BMW3シリーズ 320i_Mスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.1 万円 |
(昭和-1925) |
320i_Mスポーツ | 2000cc | 45,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3B20 | 2025/05 | AT | AC | シロ | - | - |
BMW3シリーズツーリング 318iツーリングラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 183.4 万円 |
(昭和-1925) |
318iツーリングラグジュアリー | 1500cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8E15 | 2025/11 | FAT | AAC | シロ | - | - |
BMW3シリーズツーリング 320dツーリングMスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 84.8 万円 |
(昭和-1925) |
320dツーリングMスポーツ | 2000cc | 67,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3D20 | なし | AT | AC | ブラック | - | - |
BMW3シリーズツーリング 320dツーリングMスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 102.5 万円 |
(昭和-1925) |
320dツーリングMスポーツ | 2000cc | 63,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3D20 | 2025/02 | FAT | AAC | シロ | - | - |
BMW3シリーズツーリング 320dツーリングMスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 108.5 万円 |
(昭和-1925) |
320dツーリングMスポーツ | 2000cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3D20 | なし | AT | AC | シロ | - | - |
BMW3シリーズツーリング 320iツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 17.0 万円 |
(昭和-1925) |
320iツーリング | 1995cc | 69,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
US20 | なし | FAT | WAAC | チタン・シルバー | - | - |
BMW3シリーズツーリング 320iツーリングハイラインパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 18.9 万円 |
(昭和-1925) |
320iツーリングハイラインパッケージ | 2000cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
US20 | なし | FAT | AAC | ブラック | - | - |
BMW3シリーズツーリング 320iツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 20.2 万円 |
(昭和-1925) |
320iツーリング | 2000cc | 69,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
US20 | なし | AT | AC | シロ | - | - |
BMW3シリーズツーリング 320iツーリングスタイルエッセンスMスポーツP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 25.4 万円 |
(昭和-1925) |
320iツーリングスタイルエッセンスMスポーツP | 2000cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
VR20 | なし | AT | AC | ブラック | C | C |
BMW3シリーズツーリング 320iツーリングハイラインパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 13.5 万円 |
(昭和-1925) |
320iツーリングハイラインパッケージ | 2000cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
VR20 | 2025/02 | AT | WAC | ブラック | C | C |
BMW3シリーズツーリング 320iツーリングMスポーツエディションシャドー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 143.7 万円 |
(昭和-1925) |
320iツーリングMスポーツエディションシャドー | 2000cc | 55,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
8A20 | 2025/08 | FAT | AAC | シロ | - | - |
3シリーズ 318Ci Mスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 19.2 万円 |
(昭和-1925) |
318Ci Mスポーツ | 2000cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AY20 | 2025/10 | FA | AAC | シルバー | - | - |