BMW5シリーズ (BMW) の相場情報
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BMW 523 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.0 万円 |
(昭和-1925) |
523 I MSP | 1990cc | 62,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG20 | 2025/08 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 528 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.0 万円 |
(昭和-1925) |
528 I MSP | 1990cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG28 | 2025/09 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 523iツーリングMスポーツパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.8 万円 |
(昭和-1925) |
523iツーリングMスポーツパッケージ | 2000cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XL20 | 2025/10 | FAT | AC | シロ | - | - |
BMW 523 Iツーリング MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.5 万円 |
(昭和-1925) |
523 Iツーリング MSP | 2000cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XL20 | 2025/12 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 523I ハイラインパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 33.0 万円 |
(昭和-1925) |
523I ハイラインパッケージ | 1990cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG20 | 2025/03 | FAT | AAC | ゲンシャ | - | - |
BMW 523iハイラインパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.6 万円 |
(昭和-1925) |
523iハイラインパッケージ | 2500cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FP25 | なし | FA | AC | シロ | - | - |
BMW 523I ツーリング MスポーツP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 36.0 万円 |
(昭和-1925) |
523I ツーリング MスポーツP | 2490cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MT25 | 2025/07 | FAT | AAC | ゲンシャ | - | - |
BMW 528 Iツーリング MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 41.0 万円 |
(昭和-1925) |
528 Iツーリング MSP | 3000cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MU30 | なし | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 535 I GT ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 45.0 万円 |
(昭和-1925) |
535 I GT | 2970cc | 61,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
SN30 | なし | FA | AC | ブラック | B | - |
BMW 523i ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 29.2 万円 |
(昭和-1925) |
523i | 2500cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FP25 | 2025/10 | FAT | AC | ブラックサファ | - | - |
BMW 525iツーリング Mスポーツパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 19.3 万円 |
(昭和-1925) |
525iツーリング Mスポーツパッケージ | 2500cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
PU25 | なし | FA | AC | グレー | - | - |
BMW 525I ハイラインパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 15.0 万円 |
(昭和-1925) |
525I ハイラインパッケージ | 2500cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NU25 | なし | FAT | AC | シロ | - | - |
BMW 523 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 196.0 万円 |
(昭和-1925) |
523 I MSP | 2000cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JA20 | 2025/12 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 530 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 206.5 万円 |
(昭和-1925) |
530 I MSP | 2000cc | 62,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JA20 | 2025/09 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 530 I ラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 181.5 万円 |
(昭和-1925) |
530 I ラグジュアリー | 1990cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JA20 | 2026/02 | FA | AAC | ブルー | B | - |
BMW 523 d ラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 183.5 万円 |
(昭和-1925) |
523 d ラグジュアリー | 1990cc | 44,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JC20 | なし | FA | AAC | コン | B | - |
BMW 5シリーズ 525iハイラインパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 18.7 万円 |
(昭和-1925) |
525iハイラインパッケージ | 2500cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NU25 | なし | FAT | AAC | コン | D | B |
BMW 5シリーズ 525i ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 17.1 万円 |
(昭和-1925) |
525i | 2500cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NE25 | なし | FAT | AAC | コン | C | C |
BMW 5シリーズ 525iツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 14.8 万円 |
(昭和-1925) |
525iツーリング | 2500cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NL25 | 2025/12 | FAT | AC | シルバー | D | B |
BMW 5シリーズ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 24.2 万円 |
(昭和-1925) |
2500cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NE25 | なし | FAT | AAC | シロ | D | C |