BMW5シリーズ (BMW) の相場情報
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BMW 5シリーズ 525I (2003)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 23.1 万円 |
2003 (平成15) |
525I | 2490cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NA25 | なし | FAT | AAC | シルバー | - | - |
BMW 5シリーズ 530i (2002)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 24.3 万円 |
2002 (平成14) |
530i | 3000cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DT30 | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ (2001)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 33.1 万円 |
2001 (平成13) |
530i Mスポーツ | 3000cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DT30 | なし | FAT | AC | シルバー | C | B |
BMW 523I ツーリング ハイラインP (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 49.3 万円 |
2012 (平成24) |
ツーリング ハイラインP | 2000cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XL20 | なし | FAT | AAC | クロ | - | - |
BMW 523 d xDriveツーリングMスピリット (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 288.0 万円 |
2020 (令和2) |
523 d xDriveツーリングMスピリット | 2000cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JP20 | 2023/10 | AT | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 530 I ラグジュアリー (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 495.0 万円 |
2020 (令和2) |
530 I ラグジュアリー | 1998cc | 8,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JR20S | 2023/11 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 530 e MSPアイパフォーマンス (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 300.0 万円 |
2019 (令和1) |
530 e MSPアイパフォーマンス | 1990cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JA20P | 2024/03 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 530 I MSP (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 375.0 万円 |
2018 (平成30) |
530 I MSP | 2000cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JA20 | 2023/03 | FA | AC | ブラック | B | - |
BMW 523 I MSP (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 224.5 万円 |
2018 (平成30) |
523 I MSP | 1990cc | 36,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JA20 | 2023/09 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 5シリーズ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 147.9 万円 |
2016 (平成28) |
2000cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FW20 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 165.2 万円 |
2016 (平成28) |
523d Mスポーツ | 2000cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FW20 | 2023/09 | FA | AC | ホワイト | - | - |
BMW 5シリーズ 523dツーリング Mスポーツ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.0 万円 |
2016 (平成28) |
523dツーリング Mスポーツ | 2000cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MX20 | 2023/08 | FAT | AAC | グレー | C | C |
BMW 5シリーズ 528i Mスポーツ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 245.0 万円 |
2016 (平成28) |
528i Mスポーツ | 2000cc | 63,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG28 | 2023/11 | FAT | AAC | シロ | B | B |
BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.3 万円 |
2015 (平成27) |
523d Mスポーツ | 2000cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FW20 | なし | FAT | AAC | コン | C | C |
BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.1 万円 |
2015 (平成27) |
523i ラグジュアリー | 2000cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG20 | なし | FAT | AC | シロ | B | B |
BMW 5シリーズ 523I ラグジュアリー (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.0 万円 |
2014 (平成26) |
523I ラグジュアリー | 2000cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG20 | 2023/03 | FAT | AAC | シロ | - | - |
BMW 5シリーズ (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.5 万円 |
2013 (平成25) |
2000cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FW20 | 2024/03 | FAT | AAC | ブラック | B | C |
BMW 5シリーズ 523d BパフォーマンスMスポP (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 135.5 万円 |
2013 (平成25) |
523d BパフォーマンスMスポP | 2000cc | 59,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FW20 | 2024/11 | FAT | AAC | シロ | B | B |
BMW 5シリーズ 523d Bパフォハイラインパケ (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.1 万円 |
2013 (平成25) |
523d Bパフォハイラインパケ | 2000cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FW20 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
BMW 5シリーズ 523D Mスポ-ツ (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.1 万円 |
2013 (平成25) |
523D Mスポ-ツ | 2000cc | 70,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FW20 | 2024/09 | FAT | AAC | シロ | - | - |