BMW5シリーズ (BMW) の相場情報
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BMW5シリーズ 530iハイライン (2001)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 18.1 万円 |
2001 (平成13) |
530iハイライン | 3000cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DT30 | なし | AT | AAC | シルバー | B | B |
BMW 5シリーズ ツーリング 523i Mスポーツ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 309.0 万円 |
2018 (平成30) |
523i Mスポーツ | 2000cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JL10 | 2023/09 | FAT | AC | シロ | B | B |
BMW 5シリーズ セダン 523i Mスポーツ (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.5 万円 |
2013 (平成25) |
523i Mスポーツ | 2000cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG20 | 2022/08 | FAT | AC | シロ | B | B |
BMW 5シリーズ 530iラグジュアリー (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 270.1 万円 |
2019 (令和1) |
530iラグジュアリー | 2000cc | 13,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JR20 | なし | FAT | AAC | シルバー | B | C |
BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 299.3 万円 |
2019 (令和1) |
530i Mスポーツ | 2000cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JR20 | なし | FAT | AAC | ブルーストーン | C | B |
BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.5 万円 |
2017 (平成29) |
523d Mスポーツ | 2000cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FW20 | なし | FAT | AAC | ブラック | - | - |
BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.0 万円 |
2016 (平成28) |
523i Mスポーツ | 2000cc | 23,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG20 | 2023/03 | FAT | AAC | シロ | B | C |
BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド5 (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.6 万円 |
2013 (平成25) |
アクティブハイブリッド5 | 3000cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FZ35 | なし | FAT | AC | クロ | C | C |
BMW 5シリーズ 523i (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.4 万円 |
2012 (平成24) |
523i | 2000cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG20 | 2023/03 | FAT | AC | シルバー | C | C |
BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.7 万円 |
2011 (平成23) |
523i ハイラインパッケージ | 2500cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FP25 | なし | FAT | AAC | シロ | B | C |
BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.2 万円 |
2011 (平成23) |
523i Mスポーツ | 2500cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FP25 | 2022/09 | FAT | AAC | シロ | B | B |
BMW 5シリーズ (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 47.6 万円 |
2011 (平成23) |
2500cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FP25 | なし | AT | AAC | グレー | - | - |
BMW 5シリーズ 528i (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.9 万円 |
2011 (平成23) |
528i | 3000cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FR30 | なし | FAT | AAC | シロ | C | B |
BMW 5シリーズ (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 46.5 万円 |
2011 (平成23) |
2500cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MT25 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.0 万円 |
2011 (平成23) |
523i ハイラインパッケージ | 2000cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG20 | なし | AT | AAC | グレー | B | B |
BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 33.4 万円 |
2010 (平成22) |
523i ハイラインパッケージ | 2500cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FP25 | 2023/09 | FAT | AAC | カシミアシルバー | C | C |
BMW 5シリーズ 523iツーリング Mスポーツ (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.0 万円 |
2010 (平成22) |
523iツーリング Mスポーツ | 2500cc | 54,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MT25 | なし | FAT | AAC | シロ | C | B |
BMW 5シリーズ 525iツーリングハイラインパケ (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 38.4 万円 |
2010 (平成22) |
525iツーリングハイラインパケ | 2500cc | 69,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
PU25 | 2023/03 | FAT | AAC | シロ | B | B |
BMW 5シリーズ 530iハイライン (2006)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 20.4 万円 |
2006 (平成18) |
530iハイライン | 3000cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NE30 | 2023/04 | FA | AAC | グレー | - | - |
BMW 528i M スポーツパッケージ ヒダリハ (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.4 万円 |
2010 (平成22) |
M スポーツパッケージ ヒダリハ | 3000cc | 66,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FR30 | 2024/03 | FAT | AAC | シロ | - | - |