BMW5シリーズ (BMW) の相場情報
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BMW 5シリーズ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.4 万円 |
2012 (平成24) |
2000cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XL20 | なし | FAT | AAC | クロ | C | C |
BMW 5シリーズ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.8 万円 |
2012 (平成24) |
2000cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XL20 | なし | FAT | AC | シロ | C | B |
BMW 5シリーズ 528iツーリング Mスポーツ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 170.3 万円 |
2012 (平成24) |
528iツーリング Mスポーツ | 2000cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XL28 | 2023/05 | FAT | AAC | アルピンホワイト3 | B | B |
BMW 5シリーズ 523iハイラインパッケージ (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.9 万円 |
2011 (平成23) |
523iハイラインパッケージ | 2500cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FP25 | 2022/10 | FAT | AAC | グレー | - | - |
BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.8 万円 |
2011 (平成23) |
528i Mスポーツパッケージ | 3000cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FR30 | なし | FAT | AAC | ブラック | B | C |
BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 66.5 万円 |
2011 (平成23) |
523i ハイラインパッケージ | 2000cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG20 | 2023/02 | AT | AAC | グレー | B | C |
BMW 5シリーズ 523i ベース (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 61.5 万円 |
2010 (平成22) |
523i ベース | 2500cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FP25 | なし | FAT | AC | ホワイト | C | C |
BMW 5シリーズ 528i (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 78.1 万円 |
2010 (平成22) |
528i | 3000cc | 50,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FR30 | 2023/10 | FAT | AAC | シロ | B | A |
BMW 5シリーズ 528i (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.3 万円 |
2010 (平成22) |
528i | 3000cc | 18,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FR30 | 2023/06 | FAT | AAC | シロ | B | A |
BMW 5シリーズ 523iツーリング (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.7 万円 |
2010 (平成22) |
523iツーリング | 2500cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MT25 | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
BMW 5シリーズ 530iツーリング (2006)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 16.9 万円 |
2006 (平成18) |
530iツーリング | 3000cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NL30 | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
5シリーズ 525i ハイラインパッケージ (2004)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 16.6 万円 |
2004 (平成16) |
525i ハイラインパッケージ | 2500cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NA25 | 2023/01 | AT | AAC | シルバー | - | - |
BMW 523 dツーリング ラグジュアリー (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.0 万円 |
2014 (平成26) |
523 dツーリング ラグジュアリー | 1990cc | 61,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MX20 | なし | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 523 Iハイライン P (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.5 万円 |
2013 (平成25) |
523 Iハイライン P | 1990cc | 48,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG20 | 2022/09 | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 523dブルーPツーリングMスポーツ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 147.4 万円 |
2012 (平成24) |
523dブルーPツーリングMスポーツ | 2000cc | 57,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MX20 | 2022/01 | FAT | AC | シロ | - | - |
BMW 523i 0ウリキリ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.9 万円 |
2012 (平成24) |
523i 0ウリキリ | 2000cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG20 | 2022/09 | FA | AAC | ゴールド | - | - |
BMW 523Iツーリング MスポーツPKG (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.7 万円 |
2011 (平成23) |
523Iツーリング MスポーツPKG | 2500cc | 10,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MT25 | なし | FAT | AAC | シロ | - | - |
BMW 530I ツーリングハイラインパッケージ (2006)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 14.7 万円 |
2006 (平成18) |
530I ツーリングハイラインパッケージ | 2990cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NL30 | なし | FAT | AC | シルバー | - | - |
5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ (2005)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 11.7 万円 |
2005 (平成17) |
525i ハイラインパッケージ | 2500cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NG25 | なし | AT | AC | コン | - | - |
5シリーズ 4D 523i (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.7 万円 |
2012 (平成24) |
523i | 2000cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
XG20 | 2023/07 | FAT | AAC | ホワイト | C | C |